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汽車緩速器是通過控制電路給定子總成的勵磁線圈通電,產生磁場,轉子總成隨車輛傳動部分高速旋轉,切割磁力線,產生反向力矩,使車輛減速。簡單理解,就是汽車在減速或下長坡時,啟用緩速器,可以平穩減速,免去使用剎車而造成的磨損和發熱。附減速器介紹:根據其工作原理的不同,汽車緩速器可分為發動機緩速裝置、液力緩速
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液力緩速器是一種通過液力裝置降低車輛行駛速度的汽車緩速器:1、液力緩速器的定子又是緩速器殼體,與變速器后端或車架連接,轉子通過空心軸與傳動軸相連,轉子和定子上均鑄出葉片。工作時,借助于控制閥的操縱向油池施加壓力,使工作液充人轉子和定子之間的工作腔內;2、轉子旋轉時通過工作液對定子作用一個轉矩,而定子的反轉矩即成為轉子的制動轉矩,其值取決于工作腔內的液量和壓力(視控制閥調定的制動強度擋位而定),以及轉子的轉速;3、汽車動能消耗于工作液的摩擦和對定子的沖擊而轉換為熱能,使工作液溫度升高。工作液被引入熱交換器中循環流動,將熱傳給冷卻水,再通過發動機冷卻系統散出。在采用液力傳動的汽車,可省去油池、油泵、熱交換器(尺寸需加大)和利用液力傳動的工作液,因而液力緩速器多用于液力傳動汽車中。
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