lihuajun123
發動機排氣制動原理:利用車輛本身的動能在進氣行程壓縮空氣做功,在活塞上行至上止點時通過附加機構將排氣門打開,把壓縮后的高溫高壓氣體排除汽缸,避免在下一個做功行程中壓縮空氣對活塞做功。
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丫子
排氣制動的原理:1、動力輸出裝置的發動機變為一臺空氣壓縮機,成為消耗動力的裝置。首先啟動排氣制動時,噴油嘴將停止噴油,但發動機依然工作,不斷吸入新鮮空氣;2、同時安裝在排氣系統內的蝶閥關閉,堵住排氣歧管,使排氣歧管內的壓力達到4-6個大氣壓,此時發動機的動力源是繼續在滑行的車輛的慣性力,而不是混合氣燃燒產生的能量,而發動機活塞此時正在壓縮排氣管內的高壓空氣,不斷消耗車輛行駛的動能,達到減慢車速的目的;3、排氣制動一般以手動開關起動,為了防止停車時發動機熄火和在燃油噴射時排氣制動動作,踏下加速踏板或離合器踏板時,排氣制動即自動解除。由于在工作時要切斷燃油供給,因此,排氣制動無法用于汽油車。排氣制動的正確使用可大大減少行車制動(剎車)的使用,從而減少蹄片(或碟片)磨損,大大降低蹄片(或碟片)連續制動過熱導致的行車安全風險。
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