diom
- 2022-02-22 11:21:00
創s8空調不制冷可能有以下幾種情況：1。制冷劑不足或過少：從干燥罐上方的觀液鏡觀察，空調正常運行時，如果觀液鏡內有連續緩慢的氣泡，則表面制冷劑不足。如果有明顯的氣泡周轉，說明制冷劑嚴重不足。如果制冷劑不足或過少，解決方法是添加制冷劑。但需要注意的是，如果制冷劑是從低壓側加入的，禁止倒制冷劑瓶。如果從高壓側添加，禁止啟動發動機。2.制冷劑過多：制冷劑過多也會導致空調不制冷。因為空調系統中制冷劑的比例是需要的。如果比例過大，會影響其散熱。同樣，如果維修時添加過多的冷卻油，制冷系統的散熱也會降低。3.汽車空調壓縮機傳動帶松：汽車制冷靠制冷劑，制冷劑傳輸靠空調壓縮機，傳動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果傳動皮帶松動，壓縮機工作時會打滑，導致傳動效率下降，壓縮機轉速降低，壓縮后的制冷劑輸送量減少，導致汽車空調無法制冷。如果汽車空調的壓縮機驅動過松，此時應該擰緊。如果用手翻不過來，說明傳動帶太緊，應該稍微松一松。如果緊固無效或傳動帶因裂紋和老化而損壞，應更換新的傳動帶。4.制冷劑和制冷機油不合格：制冷劑和冷柜中雜質過多也會造成汽車空調濾網堵塞，導致汽車空調無法制冷，阻力增大，流向膨脹閥的制冷劑也會減少，從而導致制冷量不足。這時候就要選擇合格的制冷劑進行保養，這對汽車空調起著關鍵的作用。5.制冷系統進水：如果汽車空調制冷系統進水，導致制冷不足或不制冷，如果是這個原因，那么應該更換汽車空調內的干燥劑或干燥罐。同時，系統應再次抽真空，并重新注入新的制冷劑。
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傳祺GS8
3.91分
良好
推薦3.5頂配的老漢蘭達開了11年了，去年年底打算換車，9月份推薦姨夫換了混動漢蘭達，我打算過完年再換，訂金12月交了讓等3-4個月。 在家沒事上網看汽車app，偶然一條新聞看到gs8要出第二代混動版的了，非常意外，16年第一代剛上市關注過，感覺國產品牌還是在努力提升競爭力的，當時我的老漢還是老當益壯，沒有換車的想法，轉眼這又過去6年了，居然這款車換代更新了，還用了豐田的ths混動和更漂亮大氣的外觀，我家夫人開的就是混動凱美瑞，這套混動系統非常給力，動力感受和油耗都挑不出一點毛病就是噪音震動極其拉胯，就感覺想要更舒服就逼你買es300h， 我在漢蘭達剛出混動時候就想要是能有一款車有ths的經濟型和動力感受再加上更大的空間，更經濟的價格簡直就是我的夢想車型，國產的gs8混動他行嗎？果斷找4s去看車試駕，當時是12月末，混動車型還沒正式上市只能試駕燃油版，當時試駕的是兩驅車型20多萬那款，除了動力不如意其他都超出我的預期，并且在我個人看來空間配置人體工程學遠遠遠遠超漢蘭達，簡直是兩個時代產物，當即跟家人商量退訂漢蘭達盲訂混動gs8，我敢盲訂混動版就是因為相信豐田ths的市場口碑，但是豐田的價格跟配置實在是一言難盡，加上豐田混動的nvh當年太不貼心了，開的年頭少還行，年頭一多發動機介入的噪音大的鬧心，震動就像開一臺拖拉機，加高標號汽油能有所改善，但是還遠遠達不到雷克薩斯和gs8這個水平。 又經過幾天深入了解和做家人思想工作，1月2號去4s直接盲訂了混動四驅頂配（當時頂配24.68不是現在的26.68），在5月5號終于提了車，等了快半年，目前開到手4400公里，實際油耗7.3升，表顯7.1，不算虛，動力感受雖然不如我的v6老漢，但是加速是更快的，可能就是v6情懷僅剩的魅力了，剎車很穩很線性，后來4s又升級一次剎車系統，我沒感受到區別以前就很好用，比豐田前段的軟綿綿強太多太多，nvh吊打豐田混動，噪音以及發動機震動低了兩個級別，空間更大了一丟丟，實測不明顯，第三排更好一點，但是底下的電池墊高了座椅，跟我的老漢比舒服一點點吧，比新漢強很多，畢竟整車長了很多，更智能的車機，孩子們可以坐車看動畫片了，聽音樂阿爾派的音質也不錯。 說兩個缺點吧，一個是避震感覺有點跳，轉彎側傾很小，但是爛路跳動有點大，打算過幾年換套好點的避震，原廠要是能換套更高級點的估計就得奔30萬去了，再一個車機利用率開發的太低了，好多好用的app都裝不了，急需更新，另一個廣汽的服務人員能力有待提高，答應1月17號之前訂車的換hud也不給下文了，不知道是想冷處理還是舍不得，等過一陣忙完了我就準備去投訴了，車是好車，廣汽集團整體服務能力服務態度有待提高，希望廣汽和所有國產汽車品牌越來越好，沖出世界！
評價車型：傳祺GS8 2022款 雙擎系列 2.0TM 混動四驅尊貴版 7座
mb52251157
4.38分
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