汽車空調(diào)出風(fēng)口風(fēng)量變小解決方案是什么？

2清潔儀表板出風(fēng)口和空調(diào)濾網(wǎng)，檢查空調(diào)控制模塊電路是否有故障，檢查鼓風(fēng)機(jī)是否有故障，必要時(shí)更換；儀表板出風(fēng)管；必要時(shí)更換；檢修風(fēng)向控制機(jī)構(gòu)；檢修風(fēng)向控制電機(jī)；檢修電路，檢修鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)，必要時(shí)更換；更換鼓風(fēng)機(jī)速度控制模塊；更換符合制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）標(biāo)準(zhǔn)的制冷劑；更換膨脹閥。制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑在這個(gè)封閉的系統(tǒng)中以不同的狀態(tài)循環(huán)。每個(gè)周期有四個(gè)基本過(guò)程：1 .壓縮過(guò)程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口的低溫低壓制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體，從壓縮機(jī)排出。2.散熱過(guò)程：高溫高壓過(guò)熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器。由于壓力和溫度的降低，制冷劑氣體凝結(jié)成液體，放出大量的熱量。3.節(jié)流過(guò)程：溫度和壓力較高的制冷劑液體經(jīng)過(guò)膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降。膨脹裝置以霧(小液滴)的形式排出。4.吸熱過(guò)程：制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，所以制冷劑的沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)的溫度，所以制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)的過(guò)程中，周圍的大量熱量被吸收，然后低溫低壓的制冷劑蒸氣進(jìn)入壓縮機(jī)。為了降低蒸發(fā)器周圍的空氣溫度，重復(fù)上述過(guò)程。