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推薦優點: 我感覺吸引我的第一優點就是這個車外觀的設計，獨特的大燈很棒，車身的流線型看著很好，車尾微微上翹，讓我感覺出來一種向前俯沖的視覺效果，再加上很多對駕駛者人性化的高配置讓我真心認為這款車的性價比是真的高，試駕的時候各種配置讓我眼花繚亂，而其內飾的風格我也很喜歡，家人們也喜歡這款車，就毫不猶豫地拿下了。缺點: 對于缺點來說，那就是減震感覺有點硬，要是過個減速帶的話，就要減速慢點，不然就有較大的顛簸感，感覺很不舒適，這是很不爽的，還有就是感覺發動機那里好像感覺沒有隔音棉一樣，發動車的時候感覺發動機的聲音有點大，我不清楚到底有沒有隔熱棉，但是我個人感覺是沒有隔熱棉的，因為發動的時候噪音確實不小。

評價車型：朗動 2016款 1.6L 自動尊貴型

mb47154999

4.38分

查看5518位真實車友評價

所有回答

mishima710

2018-12-29 11:01:49

我看網上說難度很大呢，雖然我的動手能力還是有的，但是怕把一些傳感器搞出問題

晨夢初醒

2018-12-28 22:15:51

汽車轉向時出現異響原因分析和建議解決方案：1、塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉動的時候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時間就好了。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤重裝一下。2、轉向柱與腳墊之間的摩擦有時候后安裝的腳墊太大，與轉向柱直接接觸，所以轉向柱在轉動時就會產生摩擦，這個還是挺常見的，調節或者更換腳墊就可以了。3、方向盤內的氣囊游絲故障拆過方向盤的朋友更應該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插好，更換氣囊游絲或者固定插頭就可以了。4、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉向橫拉桿球頭，但是更換后要記得做四輪定位。5、方向機防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可。不過打黃油只是權宜之計。6、轉向機故障如果打方向的時候傳來“咯噔咯噔”的聲音，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大，更換轉向機就可以了。7、平面軸承/頂膠故障打方向的時候傳來“特特特”的響聲，很可能是減震器頂膠或者平面軸承故障，更換就可以了。8、助力皮帶松緊度不當或者老化對于機械液壓助力，如果皮帶松緊度不當或者老化就會有異響，調節或者更換皮帶就可以了。9、轉向助力油太臟如果轉向助力油太臟，會加大助力系統的壓力，助力泵會傳來“嗡嗡嗡”的聲音，更換助力油就可以了。

onedream08

2018-12-28 20:13:00

我自己換的，淘寶搜索彈性聯軸器。在方向機管柱上面，要拆開助力馬達就可以了。自己動手的

睿智111

2018-12-28 05:23:48

彈性聯軸器的問題，材料費只要小幾十，就是工時費比較貴點，我的車子也一直這樣。

freepeng

2018-12-27 22:35:28

我也12款，停車時動方向有點響聲，上一次保養時4s檢查出就是樓上那位講的彈性聯軸器有問題，更換連工時一起500多，我沒做，再響點才考慮換。

@物似人非@

2018-12-27 04:24:52

我的也有，車停放1天后，冷車的時候最明顯，車熱了之后，熄火再點火再試，又沒有了，所以我去4S店看了兩次，師傅也去試車了，都沒有搞好，還是有異響，現在我也不管了

樂悠悠

2018-12-27 04:09:13

這個建議你去4s店給你試一下車檢查一下，這個才能夠查出問題來。其實單純是方向盤哪個地方想的話問題挺好解決。

絕版★咖啡

2018-12-26 13:11:52

我的和你一樣，13款的跑了也四萬多點，我換了哪個黑色的塑料，就好了。可是其他問題不斷，路上路況好的路上，后輪那附近底盤還是什么發出異響，后備箱放備胎那都是水，都可以養魚了

西安愛車狂

2018-12-26 06:52:23

說一個小塑料件壞了，十塊錢的配件，工時400。暫時沒換，說不影響行車安全，就是輔助轉向的一個小東西

旺旺阿Q

2018-12-25 20:56:40

聲音來自哪里？是左側還是右側還是中間？如果是左右兩邊，檢查一下看看是不是減震頂座的平面軸承響，如果是中間檢查方向管柱或者轉向機

我買拖拉機

2018-12-25 07:48:55

1、這種情況一般出現在機械液壓轉向助力的車型上，這是之前很常見的一種轉向助力方式，英文簡稱為HPS，技術成熟可靠，成本低廉。這種轉向助力方式是將一部分發動機動力輸出轉化成液壓泵壓力，對轉向系統施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。當方向盤未轉動時，活塞兩側腔室內壓力一致，處于平衡狀態。方向盤轉動時，連接在轉向柱上的機械控制閥就會相應的打開或關閉，一側油液不再經過液壓缸而直接回流至儲油罐，另一側油液繼續注入液壓缸內，活塞兩側產生壓差，便會在液力的作用下被推動，進而產生輔助力，此時我們便會感受到轉動方向盤不那么費力了。2、轉向泵驅動皮帶打滑。轉向泵是由皮帶來驅動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，此時也會發出吱吱吱的響聲。可能引起的原因是皮帶調節過松、皮帶輪溝槽過度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。可以使用一個簡單的方法來判斷，在出現響聲時向皮帶上淋一點水，如果響聲消失了，就說明是皮帶打滑了。此時首先調節一下皮帶的張緊力，如果調節后還是有響，可以使用一段時間讓皮帶與皮帶輪充分吻合后再看是不是還響，如果還響就要更換皮帶輪了。

linjnny

2018-12-25 06:52:07

更換彈性聯軸器，位置在助力電機下面。淘寶20塊錢，工時費100-300，看地區和你談判技巧了。在保的就索賠吧，過保了就不要聽4S忽悠換總成了

不得不選它

2018-12-24 18:50:16

同樣回復樓主，咯噔咯噔，蹦蹦響，聲音比較大。十有八九平面軸承，價格連工帶料250，，一個人原地打方向。你到避震器上面仔細聽，聲音來自這個地方就是平面軸承壞了，主駕駛駛。副駕駛駛都聽下，我換過一個，

細耀

2018-12-24 04:05:34

一、轉向的助力油是不是缺少了(助力泵自身故障)。二、拉桿球頭是不是有問題，(定位防塵的膠套是不是有油液滲出)。三、轉向機本身故障。四、鎖架子的螺栓是不是松況，不要將轉向打到死，對轉向機損害極大。原因及解決方法:1、常見的助力轉向系統分為電控助力轉向系統和液壓助力轉向系統。因為電控助力轉向系統比較精密，而且不容易出現問題，因此對于電控助力轉向系統的故障，建議到修理店進行維修。2、先來大致了解一下液壓助力轉向系統的原理。液壓助力轉向系統的動力源自發動機膠帶驅動的轉向助力泵，轉向助力泵產生油壓，推動轉向機內的機械裝置，使得方向盤操作起來輕便自如。3、當方向盤打滿時，轉向機構便會到達限位位置，此時如果繼續轉方向盤，將會使助力轉向系統內的油壓持續上升，但為保護助力轉向系統的油管不至破裂，在液壓管路中設置了安全閥，過高的油壓將通過安全閥泄掉，此時異響正是由于泄壓產生的。但如果長期這樣操作，將會導致轉向助力泵或轉向油管過早損壞。4、此外，如果驅動轉向助力泵的膠帶老化或松弛，也會出現打滿方向盤時產生異響的情況，因此應定期對車輛進行保養，檢查易磨損部件的工作情況。