徐朝東
- 2021-11-18 15:47:00
這是因為發動機潤滑油流回發動機油底殼。發動機冷起動時，油泵不能第一時間建立油壓，內部氣門不能充分潤滑，有明顯的異響。發動機在運行過程中，發動機產生的高溫會對氣門和傳動部件產生影響，在工作過程中會有一定程度的膨脹，使氣門間隙趨于收縮，在工作過程中氣門和傳動部件會有一定程度的磨損，導致氣門間隙變大，從而影響發動機的性能。氣門冷啟動時沒有間隙，發動機運轉時氣門會受到一定程度的影響，導致氣門關閉不嚴，發動機運轉時漏氣，嚴重時會導致發動機功率下降甚至點火困難。如果氣門間隙過大，會產生猛烈的撞擊聲，加速氣門的磨損。氣門間隙過小，會造成發動機在熱態下氣門關閉不嚴，導致漏氣，降低工作效率，嚴重時甚至燒壞氣門。汽車冷啟動不是故障。如果車發熱，需要注意，要及時到4s店維修。
軒逸
3.85分
良好
推薦選車的第一點空間大，坐著舒適，油耗低，操控好，自吸四缸的發動機，esp系統，這些都符合，所以我選它，開了一年半了，4s正常保養，什么問題都沒有，非常好。
評價車型：軒逸 2021款 經典 1.6XE CVT舒適版
A中業
4.75分
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davy_yang
- 2021-11-19 01:40:25
發動機的潤滑油基本流回機油油底殼，在發動機冷啟動時，油泵不能在第一時間建立油壓，內部的氣門，得不到潤滑，自然液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致由噠噠的響聲。
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