為什么理想One是第一個這樣做的車？
1.他的油耗意外的低，內燃機->發電機->電池->電機這么長一串下來，居然和內燃機->變速箱是差不多....憑什么？2.這個增程式技術，本身不特別，重點在各種取舍，有沒有大神說一下歷史上其他廠家的嘗試是什么樣的？
天津靜海小建
- 2020-02-29 01:35:54
缺奌在那里，如果這個車是在市區用，自己又有車位充電，一天跑個幾十百把公里，你還真找不到什么缺點，如果車主是個奶爸佛系駕駛問題也不大，就怕車主是個熱血青年，激烈駕駛在朋友面前獻車技，一腳油門一腳剎車的整，把那奌電整完了，剩下那1．2T發動機發電來驅動這個體量的大車，那就原形畢露了。
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甜美之吻
- 2020-02-29 01:22:13
內燃機-電動機，就這。就跟寶馬i3的增程一樣啊。肯定比內燃機-變速箱要省啊。變速箱的效率遠低于電動機驅動，起碼差10%-15%
快樂的小魚00
- 2020-02-29 00:58:06
通用三種電動方式都有，就是賣的太貴了，而且也從來沒有宣傳過，所以就跪了！這幾種技術都不是啥先進技術上世紀就有了，而且美國那時候很多電動車，不過那時候電池技術太落后就廢棄了。
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