新款小鵬G3有哪些變化？
鋼鐵戰(zhàn)士
- 2020-02-25 14:47:01
小鵬G3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的改款車型在最近發(fā)布，改款后的車型與舊款車型相比有較大的差別。有的消費(fèi)者在去年訂了小鵬G3，今年剛收到車就接到了改款的消息。新款的小鵬G3到底有哪些變化呢？一、售價調(diào)整2020款小鵬G3將搭載不同容量的電池包，為別為G3 520版本和G3 400版本，總共有六款車型，補(bǔ)貼之后的售價為14.38到19.68萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之間。即便是新款車型在續(xù)航里程方面較老款有所增強(qiáng)，但售價卻有所降低。二、細(xì)節(jié)變化新款和老款車型在車身尺寸上沒有太大的改變，但2020款的小鵬G3新增了L2.5的自動駕駛功能。并且4G網(wǎng)絡(luò)也會推送到2019款的G3當(dāng)中。同時，新款的小鵬G3還搭載了ALC自動變道輔助，在自動駕駛的狀態(tài)下通過波動轉(zhuǎn)向燈車輛可以判斷來往車輛和實(shí)時的路況，并完成變道動作。三、續(xù)航里程G3 400版本的車型綜合續(xù)航里程為401公里，而520版本車型將電池?fù)Q成了寧德時代。方形的電池對底盤的架構(gòu)也產(chǎn)生了一定的影響。520版本的車型在整車質(zhì)量僅重了70公斤的前提下，續(xù)航里程卻有150公里的提升。這一點(diǎn)讓小鵬G3的綜合續(xù)航里程邁進(jìn)了主流電動車的行列。
小鵬G3
3.55分
良好
推薦新改款的小鵬G3i散發(fā)著小鵬P7家族的帥氣氣息，買之前也看到小紅書、朋友圈、太平洋汽車等平臺曬出來的燈語和外觀和智能輔助就喜歡得不得了，但帶著資金不足的充分考慮和購買電車的明確性，只試坐過一次還沒有試駕就訂了G3i460G版本，雖然購買的過程經(jīng)歷九曲十八彎的磨合，但最終還是把車提回家了。 在見到未撕膜的你時，作為人生第一臺車心里激動又焦慮，后排空間不夠?qū)挸ㄊ俏易顡?dān)心的，也沒有展示車那么高配置，G版還不帶貫穿式日間行車燈，正因為貫穿式日行燈的缺失讓我無數(shù)次產(chǎn)生自己加裝燈柱或燈帶的想法。不過最終洗完車出來的效果還是滿滿的喜歡，個人覺得側(cè)身、正臉最好看，尤其45°角度看過去真的不錯，即使到現(xiàn)在也越看越喜歡。 提車至今8個月多點(diǎn)已經(jīng)開了1.4w公里，幾乎是每天都要與小p接觸，雖然沒有升級18寸輪胎和智能輔助，在不追求極速和推背感的同時，開個經(jīng)濟(jì)模式的能控制在11.4能耗跑到400km的續(xù)航里程，但坐滿人的時候要去到13.3-14.6能耗，還是能滿足日常使用，基本能通過全場景語音功能進(jìn)行互相交流，如“打開后備箱、空調(diào)調(diào)至2擋、打開xx軟件（但要說全名）”，還可以問小p關(guān)于天氣、知識查詢或者是感情互動，反而言之帶給你的都是驚喜和滿滿的正能量。 一、比較喜歡的設(shè)計挺多的 1、主駕副駕的電動調(diào)節(jié)和主駕的記憶座椅功能，給我感覺前面空間并不緊湊。 2、隱藏式門把手設(shè)計，設(shè)計超前而又有科技感，尤其后期我貼上黑貼紙后更帥（估計沒幾臺貼黑色把手膜），系統(tǒng)設(shè)置好后只要鑰匙靠近就會彈開，在同事們看來也羨慕不已，以為我伸手過去它就會識別開鎖。 3、喜歡它夠大的屏幕，高清而操作性好， 8155的處理器也基本能給車機(jī)帶來相對流暢的體驗，每月有免費(fèi)的5G流量，平時導(dǎo)航聽書聽歌完全夠用，月底還能剩3g，但打開游戲、快手等平臺就有點(diǎn)點(diǎn)卡頓，看快手豎屏視頻又大又近真是給大大的贊，總體來說是不錯的，總比我另一臺比亞迪的車機(jī)好用。 4、懷擋的換擋模式給我更方便的駕駛感受，當(dāng)我換別的車開時候就習(xí)慣性的干刷雨刮。 5、平時累了可以開啟冥想模式，閉上眼睛吹著空調(diào)那般滋味多享受。 6、隨車配送的電動打氣泵，省去網(wǎng)購的選擇焦慮，也能滿足應(yīng)急之需。 7、采用了前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，在過一些坑洼路面時也能處理得比較舒適。 8、遠(yuǎn)程啟動車輛、開空調(diào)、高溫殺毒等功能還是不錯的，假如G版也配備遙控泊車就好了。 二、想吐槽的地方 1、每天早上會自動開燈，開燈敏感關(guān)燈較慢，每天早上都要說“你好小p，關(guān)閉燈光”。 2、看電影不能橫屏看視頻，只能顯示10寸左右的內(nèi)容，豎屏設(shè)計有點(diǎn)浪費(fèi)屏幕。 3、后排座椅只支持比例放倒冥想模式不能當(dāng)全躺，只能半躺。 4、在行駛的過程中胎噪比較明顯，尤其高速的時候，另外輪胎容易卡石頭產(chǎn)生“嗒嗒嗒”的聲音，可能升級個輪胎會好點(diǎn)。 5、部門內(nèi)飾會有松動等異響，如“門上扶手”，但對實(shí)際使用影響并不大（哈哈，很多鵬友說這才是正品）。 6、取消了補(bǔ)胎送積分的補(bǔ)貼，對我工廠很多螺絲等情況真是太難了 三、致未來的鵬友： 改款后的G3i有了很明顯的提升，2022版還增加了幾款配色，在城市里開回頭率絕對爆表，在還沒漲價的時候15萬元的預(yù)算下不妨為一個好的選擇。像我正常上下班每月跑1800公里的行程在有家充配合使用下實(shí)際電費(fèi)費(fèi)用也就70元，日常用車成本大大降低。保養(yǎng)一次也只是175-250元/次。期待你會成為我城市里會遇到的鵬友。 四、未來計劃 只要假期夠長，我要把車開到各地游玩，跟著我的小p來一次說走就走的旅程。
評價車型：小鵬G3 2022款 G3i 460G
mb52268711
4.63分
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fehwwyhu
- 2020-02-25 14:44:03
2019年7月10日，小鵬G3 2020款正式上市。新車分為G3 520、G3 400兩個車型系列，共六款車型，補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一售價14.38-19.68萬元。 小鵬G3的外觀采用簡約設(shè)計，車頭沒有傳統(tǒng)燃油車的中網(wǎng)與常見的鍍鉻裝飾條，車頭直接使用鈑金件勾勒出線條。下包圍采用大尺寸的黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，大嘴造型使小鵬G3也營造出一些運(yùn)動感。 側(cè)面方面，新車車頭扁平因此風(fēng)阻可以得到降低，車頂采用雙色設(shè)計，營造出懸浮式車頂?shù)脑煨汀Ｐ萝嚨某叽鐬?450*1820*1610mm，軸距為2625mm，作為入門級緊湊型純電SUV這樣的尺寸中規(guī)中矩。輪胎采用了來自于米其林PRIMACY系列輪胎，這是一條主打舒適性的公路輪胎，尺寸為215/55 R17，尾部的設(shè)計相較于車頭顯得很“激進(jìn)”，大尺寸的貫穿式尾燈占據(jù)了車尾大部分的面積。尾部下方黑色的下包圍與車頭呼應(yīng)，增強(qiáng)了運(yùn)動感。 續(xù)航為520km版本的小鵬G3尾標(biāo)為G3 520，而續(xù)航為401km版本的小鵬G3尾標(biāo)為G3 400。 15.6寸大屏依舊是亮點(diǎn)，現(xiàn)款車可以O(shè)TA升級至新功能，作為造車新勢力之一的小鵬汽車為新車營造出科技感與簡約并存的車內(nèi)氛圍，15.6寸的大屏在車內(nèi)顯得格外的亮眼，而黑白雙色的內(nèi)飾設(shè)計也顯得層次分明。 大屏內(nèi)集成了車輛控制、全景360影像、4G移動網(wǎng)絡(luò)、語音識別、導(dǎo)航、收音機(jī)、藍(lán)牙、空調(diào)控制、媒體USB、行車記錄儀、遠(yuǎn)程喚醒及預(yù)警防盜等諸多功能，基本替代了傳統(tǒng)汽車上的物理按鈕。 小鵬G3為自適應(yīng)巡航設(shè)置了獨(dú)立的操作感而不是集成在方向盤上，此次升級的另一個重點(diǎn)就是L2.5級別的自動駕駛。新車搭載了TJA交通擁堵輔助 ICA智能巡航輔助，在城市道路中可以在車道中央行駛。同時，搭載了ALC自動變道輔助，使在自動輔助駕駛狀態(tài)下，只要撥動轉(zhuǎn)向燈即可通過判斷來往車輛和實(shí)時路況，自動變道一次。 動力方面，小鵬G3采用了一臺最大功率145kW，最大扭矩為300N·m的永磁同步電機(jī)，百公里加速為8.5s。此次520km版本的小鵬G3電池包來自寧德時代的方形三元鋰電池，電池可在30分鐘從30%充電至80%。 從這次升級可以看出真的是從消費(fèi)者出發(fā)，希望小鵬汽車能夠獲得更多年輕人的青睞。
jxdxzxq
- 2020-02-25 14:22:33
小鵬G3 2020款價格一出，業(yè)內(nèi)重磅，NEDC520公里版15.98萬元起售。新款小鵬G3的最大變化就是電池電量和續(xù)航里程。高密度，大容量，66.5kWh電量來自寧德時代的三元鋰電池，180Wh/kg的高能量密度電池組，在安全性上格外全面。外部高強(qiáng)度箱體覆蓋，內(nèi)部智能阻燃設(shè)計，裝車前經(jīng)過層層硬核測試，G3電池包經(jīng)過了17項嚴(yán)苛檢驗，全部通過國家對電動汽車鋰離子動力蓄電池的安全標(biāo)準(zhǔn)。其中7項重點(diǎn)測試，強(qiáng)度嚴(yán)于國標(biāo)規(guī)定（震動測試、跌落測試、擠壓測試、機(jī)械沖擊測試、模擬碰撞測試、外部火燒、海水浸泡）。配合超級快充使用，一頓飯的時間，小鵬G3 520 能夠恢復(fù)超過80%的續(xù)航里程。2019年將在全國30個城市布局超過200個站點(diǎn)，未來三年將實(shí)現(xiàn)布局1000個超級充電站。直流快充時間≤30分鐘從30%充至80%。智能升級，便捷再進(jìn)一步。小鵬G3搭載了多達(dá)20個傳感器，有12個超聲波雷達(dá)、5個高清攝像頭、3個毫米波雷達(dá)， 對道路、車輛、行人、障礙物等進(jìn)行精準(zhǔn)識別，并反饋給智慧芯片，得到更適合中國路況的自動輔助駕駛和多場景全自動泊車方案，從而實(shí)現(xiàn)XPILOT 2.5級智能駕駛。超級自動泊車輔助，也超級好用，融合超聲波系統(tǒng)和全景視覺系統(tǒng)，小鵬汽車泊車技術(shù)已覆蓋70%場景，實(shí)現(xiàn)有線框和無線框的平行、 垂直車位和有線框的斜方車位的自動泊入泊出，成功率高達(dá)80%*。當(dāng)車位狹窄，上下車不便的時候， 泊車交給小鵬G3來搞定。兩周前本答主專程體驗了小鵬G3的一鍵泊車功能，雖然由于工作人員不熟悉操作流程有點(diǎn)兒小波折，但實(shí)際泊車體驗相當(dāng)不錯，試了三次三次都成功。新上市的2020款小鵬G3的價格優(yōu)勢還是比較明顯的。相信未來的銷量會說明一切。NOTE: XPILOT 2.5 自動駕駛輔助系統(tǒng)是駕駛輔助功能，無法應(yīng)對所有交通、天氣與路況。 駕駛員必須始終注意觀察當(dāng)前交通狀況，如果自動輔助駕駛系統(tǒng)未能提供適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)向輔助或者保持適當(dāng)?shù)能嚲嗯c車速， 則需要駕駛員主動干預(yù)。請閱讀車主手冊中有關(guān)此功能的所有章節(jié)，了解該功能的限制情況。 駕駛員在使用功能前應(yīng)意識到這些限制情況。在交通狀況復(fù)雜多變、冰雪雨路面濕滑天氣、道路積水或爛泥路面、 能見度較差、崎嶇山路或高速路入口出口等情況下，請謹(jǐn)慎使用。
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