想入手一臺SUV車，博越怎么樣？

身為一款緊湊型家用SUV，博越的長寬高達到了4519*1831*1694mm，軸距為2670mm，缺點是，比銷量王H6在尺寸和軸距方面都略小，不過幾十毫米的劣勢對車內空間的影響不大，而且在外觀來看也不會顯得的比H6更小，而優點是，在前輪剎車部分使用了通風盤式剎車，通風盤式剎車優點明顯，例如連續剎車散熱性更好、剎車效果比鼓式更靈敏、后期維護成本較低等。前臉方面，采用的是上一代家族式設計，進氣格柵依然使用老式回文型鍍鉻飾條，缺點是，缺乏立體感，加上大燈造型采用缺乏力量感的過時造型，整個前臉相比剛上市的繽越明顯時尚感不足，如果將這兩款車并排停在一起，博越給人的年代感非常明顯，而且低配車型還缺少日間行車燈和霧燈，總體來看該車在外觀顏值方面相比H6、530、CS75等時尚感較強的SUV還有一點差距。內飾方面，優點是，該車在內飾造型方面科技感較強，相比同級的競品車型在科技和時尚感方面博越都處于領先地位，而且整個用料方面也非常厚實，尤其是乘坐空間和舒適度都很棒，就算三個1.8米的大個子并排坐在后排也不會感到擁擠。缺點是，儲物空間不方便，如果中央扶手前部放上杯子會影響掛擋的便利性，而且排擋桿造型太過普通，如果能換車電子擋把會更符合整個內飾的氛圍。另外備胎占據了太多的后備箱空間，導致后備箱較小，而且開口離地間隙太高，如果是身材嬌小的女車主搬運大件物品會非常不方便，另外博越的底盤相比很多路感十足的SUV來說給人的感覺會更偏向舒適的設定，同時四輪獨懸的懸架結構和底盤韌性也達到了這個價位的水準，甚至與轎車相比其舒適性都好不遜色，面對細小顛簸路況時總能過濾的比較好，不過在面對高速過彎時給人的側情感還是非常明顯的。博越使用了2.0L和兩款高低功率不同的1.8T發動機，入門的2.0L只有兩款車型而且全部為手動擋車型，最大輸出功率為141馬力，缺點是，帶動近1.6噸的自重你就別想有太多的起步快感了，如果再加上夏天開空調的話那么起步時你只能保持不急不躁的心態了，不過速度起來后滿足城市日常超車還是完全夠用的，而且高速油耗也不高每百公里僅為7L多，如果你對動力有更高需求，那么高功版1.8T渦輪直噴發動機絕對不會讓你失望，優點是，最大輸出功率184馬力，配合6AT自動變速箱，起步平順，提速迅猛，如果大油門起步還有意想不到的推背感等著你，再配合ACC自適應巡航系統，跑個長途高速什么的別提多美了。以上就是2018款博越的主要優缺點。