發動機型號航天三菱g69s4n,現象:換了缸墊，發動后發動機有嗡嗡聲，車速加到80碼后，油門踏板共震的厲害，明顯傳到腳上，再往上加速加不上去，冷車發動后，有滋滋金屬摩擦聲，位置大約在正時皮帶，張緊輪方位，請教行家是否是正時皮帶太緊，還是正時對的有問題，已經換了新火花塞。
linrui12
- 2019-12-06 15:30:22
問題已解決，汽油4g發動機有兩個平衡軸，曲軸平衡軸直接對記號點，對張緊輪時一定要加定位銷，另一個平衡軸在機油泵內，先對準機油泵正時輪正時點，再松開氣缸堵螺絲，螺絲（14mm）在起動機前方,用一把十字螺絲刀插進去，如果插進去4.5cm就能抵到平衡軸，這時將機油泵正時輪轉動一圈并對準正時點，十字螺絲刀可以插進去10cm就可以了，一般維修工只對準了所有正時點，而忽略了機油泵正時輪要分圈，而這正是造成車速上不去，噪音增大，發動機共震的原因所在，通過這次故障的解決給大家一點參考。
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linrui12
- 2019-12-06 15:06:26
這車分正時輪對正時，機油泵還有正時鏈輪要對，只能說全順汽油車太少，專修全順的也是第一次做汽油車，但是他事先沒告訴我，只說他們是專業的，最后還是自己找到原因。
linrui12
- 2019-12-06 14:51:16
根據車友的提示，查閱相關資料，基本確定維修人員未按規定對正時，另外這發動機對正時要加定位銷和定位螺絲，對好后拆下，車子弄好后再來回復，以便給其他車友提供參考。在此表示感謝。
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