dongjian801966
2019-11-28 08:17:22
傷心寶來8228
nonono,再換車肯定不會考慮小排量渦輪了,最近很眼熱
君威(
查成交價|
參配|
優惠政策)GS,動力火爆、外觀完美,很有意,努力掙銀子中
熱門活動車型
推薦優點: 優點是,這個車的內飾,包括外觀也非常的大氣。整車的配置也都是我非常喜歡一些配置,比如說LED大燈,電子排擋,這是我非常滿意的地方,使用起來非常方便,所以說我非常的喜歡和在乎這一臺車。最滿意的應該是這款車的一個發動機和變速箱,1.5t發動機,相對來說的話,我加油基本上是夠用的,相對說能省油一些,而且就一個波箱讓我感覺能夠穩定一些,不像雙離合那樣不穩定。
缺點: 缺點是,應該說是這個車一個噪音吧,起步加速的時候稍微有點早,有點大,不像2.0那樣大排量車動力那么好。
評價車型:君威 2020款 552T 豪華型
Kevinzhou
3.88分
查看3737位真實車友評價
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guochu
19年底20年初有可能。就算前期搭載2代也是阿特茲cx5那些。馬三的話不著急先,開個幾年好的話可以置換,急個屁啊
超級車迷松松
有些人就是不喜歡渦輪,有些車企也是,馬自達是自吸的最后一片凈土。推薦你關注下凱迪拉克要出的CT3,兩廂后驅,鉆石切割,1.5T,明年上市,估計優惠完比新一代馬三貴不了多少。
傷心寶來8228
我上次看到的,說的是:第二代創馳藍天,壓縮比16:1,帶壓燃技術,同時保留火花塞,不同工況有不同的點火方式,不知道是G還是X
超級車迷松松
完全不一樣啊,壓燃技術和傳統火花塞有本質區別。壓燃能到18:1,16:1沒聽過,有的話應該也是G。還有一個別聽一幫什么也不看的人張嘴就來瞎說,什么國內油品不行,國家油品正在快速升級,2019年就會持平或者超越歐盟標準了,網上有時間表,具體的我也記不全了。
傷心寶來8228
說實話,板懸還是獨懸你我都感覺不出來,至少我是感覺不出來我經常開我同事的1.4t高爾夫,板懸,沒覺得跟我車有什么不同
超級車迷松松
不知道你是在什么網站上看的,有的時候也不能光看媒體,通過已知信息可以自己判斷。外觀的改動不大的話也一定不小,因為2019是二創元年:壓燃技術、第二代創馳藍天平臺、第二代魂動設計會一起出現,所以不管是內在還是外表,變動肯定不小。
超級車迷松松
雖然網上曝光過全新第一代創始藍天技術的研發進程,但是從目前馬自達發布的計劃來看并沒有它的身影,所以我覺得更新二創后一創會逐漸退市,不會兩種同時存在,因為真的沒有必要。二創有個小型的電動進氣閥,嚴格意義上不算增壓,就是堅持運動的馬自達改板懸有點接受不了。
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