黃線是儀表盤水平方向。紅線為方向盤水平方向。目測夾角約朝右歪1-2度。跑高速時，這樣才走直線，回正就慢慢朝左偏。當然，以此圖的偏右角度放開兩手，那直線還是走得杠杠滴，無須時刻修正。市區道路一般都60內，偏得不明顯，算是正的。努力地回憶：貌似幾年前有過，但過一陣偏右的現象就自愈，所以未加留意。但最近一上高速就這樣，故而問之，這算不算歪方向盤？四輪定位一次都沒做過，因為從來沒有任何偏胎吃胎跡象；而且市區平直道路大撒把走得很直；方向盤回位積極，大幅度掉頭彎基本能自動回正。我覺得可以排除。輪胎氣壓，現在確實是左邊低，但才低0.05，我認為這點差異絕對不會導致跑偏。最近也沒有任何外力作用，唯一就是換新胎和換胎壓傳感器。沒上架，幾次都是原地千斤頂弄的，車子前后聳動明顯，每次完工方向都歪，進入“自動鎖定”狀態。但這點外力會造成方向盤歪？貌似也不可能。求科普。求安慰。求互相傷害。歪肯定是歪了，眼神不好的，對比看燈桿和雨刮桿。謝謝各位指教啊先！【后續】參考GX3（查成交價|參配|優惠政策）69等車友的說法，胎壓不均也會導致方向盤歪。這個原理我之前也了解，可我左右前輪才差0.05左右。GX369還特別指出，胎壓計也得好一點。我當時沒回答，因為我是加裝內置胎壓監測的，傳感器非常準而且靈敏。根據以往經驗，別說0.05，左右差0.5都不該有任何感覺。但方向盤略歪實讓我強迫癥得不到宣泄。我終于拿起打氣筒。沒錯，就是打氣筒，補這點壓力，完全沒問題。直筒那種，大概10下升0.1，腳踩雙缸那種，20下升0.1。這個數字一般人我不告訴，很準的。簡單幾下后，胎壓讀數完全一致了。我把車開上高架和快速路，80-90的時速，方向盤居然不歪了！高速還沒去試。這兩者有無必然因果關系？我覺得基本沒有。市面上最軟的米其林、馬牌，2.5左右工況下，不至于對0.05的壓力差有反應吧？也許，真如“05翼虎（查成交價|參配|
大哥眼
- 2019-11-26 13:43:59
我也是這種情況，偏差很細微，有時候明顯，有時候不明顯，到4S店，師傅試過以后說是正常的，說什么路面右高左低，老車或多或少都會存在這種問題，車胎磨損正常，不吃胎，后來自己騙自己，安慰自己是心理跑偏罷了，也就沒有去管了………
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閑庭小信步
- 2019-11-26 13:17:31
行駛久了輪子前束的角度會變化，即使不偏磨，對油耗也是有影響的，我這邊做個四輪定位很便宜也就半百。方向不正只能靠四輪定位調整，因為是底盤轉向螺絲要調節。既然不想做，不跑偏，這個情況還能在接受范圍，等跑偏了再做也不遲。
攝影吧
- 2019-11-26 13:12:28
感謝跟帖。但最好不要輕易就建議“做四輪定位”。實際上我的參數即使有差，也差得不多。技術不過關，設備不校準的四輪定位，做不如不做。而且我：無偏磨，方向盤回位積極，撒手走直線不跑偏。這種情況沒必要做。
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