車款2017 。先前起步都是1擋起步,然后循序漸進(jìn)的升擋,最近發(fā)現(xiàn)2擋直接起步也不會熄火,比1擋起步來的方便,特別關(guān)注了下1擋起步,2擋起步的轉(zhuǎn)速,1500~2000都可以很好的起步,請問各位都是什么檔位起步的?2擋起步有啥影響?
suteng1.4Tsun
發(fā)動機(jī)的輸出功率只跟轉(zhuǎn)速有關(guān),無論幾檔,我的理解是,在同樣的轉(zhuǎn)速下輸出總功率一樣的,學(xué)過物理都知道p=fv f可以理解為扭矩,v可以理解為檔位極限速度,所以1檔的大扭力是犧牲了極限速度的。那么在1和2在同樣轉(zhuǎn)速起步的情況下,發(fā)動機(jī)的輸出總功率是一樣的,試問一個人力氣一定的情況下,你是長期推輕的東西還是重的東西身體容易壞?發(fā)動機(jī)也是一樣同樣轉(zhuǎn)速起步能使出的力一樣,但是2檔齒輪比大,相當(dāng)于小齒輪帶大齒輪,拖著一個重物起步。時間長了自然容易壞。
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長夜無夢
百度搬運(yùn)的可以。但是僅限特殊場合,如雪地、泥濘、下坡。原理:起步時,車子的驅(qū)動力>摩擦力即可。由于齒輪比的關(guān)系,1檔輪上扭力最大,2檔其次。摩擦力則跟路面、胎面有關(guān)。正常條件下,轎車用2檔能夠開起來,但是2檔扭力比1檔小得多,發(fā)動機(jī)負(fù)荷大,傷車費油。有些老司機(jī)說二檔起步快,還是落入了“檔位高加速快”的誤區(qū)。適用2檔起步的情況:輪胎與路面的摩擦力,如大馬力車在雪地起步,1檔稍微給油即發(fā)生打滑,則需要降低驅(qū)動力再起步,此時用2檔可減少打滑,起步更快。由于地面很滑,發(fā)動機(jī)負(fù)荷也不高。
笑笑而飛
磨損多少并不是最終的關(guān)心,,車子不可能陪著我們走一輩子,只是希望能動作原理上解釋的合情合理罷了,,難道這里沒有技術(shù)控嗎
(西藏)
誰天天開車 能知道偶爾幾次2檔起步能有什么變化
fdsarewq
多費點離合片而已 發(fā)動機(jī)變速箱忽略不計 話說控制的好,連離合片都不會多費。說傷車的多慮了。
笑笑而飛
現(xiàn)在看到大家都是宏觀的說會傷離合,發(fā)動機(jī),變速箱,,細(xì)節(jié)能解釋下嗎
笑笑而飛
1擋是有1擋的作用,我這里不是限定在起步這種情況嗎?只討論起步時的差異而已
(西藏)
你問問原廠設(shè)計師為什么設(shè)置1檔?為什么不直接二檔呢?有一檔自然有一檔的用處 二檔起步不是傷發(fā)動機(jī)就是傷離合器就是變速箱 一檔也傷 只是沒有那么傷而已
豬m
1000以內(nèi)就能起步,只要你控制的好。2檔傷車
笑笑而飛
在2種起步情況下,轉(zhuǎn)速相同,是不是也可以認(rèn)為磨損也是相同的,不存在誰多損耗的問題?
luckylumi
問題不是很大,只是有點傷發(fā)動機(jī)而已
hhc1983
一檔起步為好,二檔起步離合負(fù)擔(dān)大點。
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