sx007a1
2019-10-28 18:45:43
剛?cè)胧只盟賁6CVT尊享型半個(gè)月,配置很高,操作簡(jiǎn)單舒適,老婆開起這車來比較滿意。我喜歡手動(dòng)擋的感覺,這兩天試了一下CVT的手動(dòng)模式,即M擋,發(fā)現(xiàn)有一個(gè)問題,讓我覺得非常不舒服。此CVT車型M擋位手動(dòng)上推升擋時(shí),變速箱經(jīng)常不響應(yīng)車主的升擋指令,非得要車速達(dá)到一定數(shù)值時(shí)才會(huì)同意升擋。哪怕是車速差那么一點(diǎn)點(diǎn)都不會(huì)有反應(yīng)。但是,根據(jù)我多年的手動(dòng)擋駕駛經(jīng)驗(yàn),當(dāng)時(shí)速度完全可以加高一擋的。面臨推幾次都不升擋的情況,我老是有一種變速箱變擋失靈的錯(cuò)覺和擔(dān)心。為了順利地手動(dòng)升擋,我也就只能大腳地轟油門,以保證升擋一次成功。但如此操作,手動(dòng)模式的節(jié)油追求呢??????當(dāng)我開手動(dòng)模式時(shí),明明感覺車速已經(jīng)到限定值了,可是,因?yàn)榫筒钅莻€(gè)限定值哪怕一點(diǎn)點(diǎn),推了幾次也都變不了擋,這種體驗(yàn)真的非常糟糕。我也開過好幾輛自動(dòng)擋的車了,手動(dòng)模式從沒有遇到這種情況,為何S6別出心裁?也許廠家設(shè)置這種限值的初衷,是為了防止拖擋,但是,既然是手動(dòng),那么就應(yīng)該把變擋盡可能地交給駕駛員的手來決定,不該有這種限制。如此操蛋的限制,真的無法讓人愉快的靈活操作。請(qǐng)問
高山(
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優(yōu)惠政策)流水兄弟,能不能到4S店取消這種限制????
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nalihaiyouai
哈!個(gè)人理解的東西,可能不太全面,能表達(dá)中心思想就好了!過幾天二保上帖記得給個(gè)精!哈!
huazai778899
這車的cvt變速箱就算是b檔是也是2000轉(zhuǎn)才跳檔,m檔也一樣沒夠2千轉(zhuǎn)你升不檔的,m檔是建立在方便爬坡時(shí)超過2千轉(zhuǎn)不自動(dòng)升檔而獲取更大轉(zhuǎn)速扭力的,別想著和手動(dòng)檔一樣隨便升檔。想多了
冷個(gè)無力
樓主可以去了解一下相關(guān)變速箱的資料
nalihaiyouai
對(duì)樓主深表同情!!!!我的感覺不是速度限制而是轉(zhuǎn)數(shù)限制!大約是2000轉(zhuǎn)左右的一個(gè)節(jié)點(diǎn)!換句話說想升檔必須超過2000轉(zhuǎn)。個(gè)人認(rèn)為這應(yīng)該是對(duì)變速箱的一種保護(hù)吧。再有CVT變速箱不同于AT和雙離合的!CVT是沒有離合也沒有檔位而是模擬的各種檔位,并不是真正的有檔位!而AT和雙離合則是有真正離合以及檔位(AT的雖然不叫離合但是那個(gè)液力變矩器就相當(dāng)于離合了)。希望樓主看明白我的意思了!要不也可以查一下這幾款變速箱的原理你就明白了!
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