藍鳥發動機多缸熄火是什么問題?

發動機多缸熄火就是發動機突然停止工作。發動機熄火的主要原因就是汽車運行負載轉矩（扭矩）大于了發動機輸出的轉矩，不管是在行駛中還是起步時。正如上面的某位先生所說，發動機工作包括四個沖程：吸氣、壓縮、爆發（做功）和排氣，其中只有一個是輸出轉矩的（做功），其余三個沖程是依靠飛輪矩的慣性來運動的。當輸出轉矩小于負載轉矩時，發動機被制動，無法進行四個沖程的循環工作，制動時間過長，沒有了輸出轉矩，運動慣性消失，發動機自然就熄火了。發動機的最低穩定轉速一般是700轉左右，因為轉速過低，所以熄火，車子起步時，如果不踩離合器不一定會熄火，只要加足油門就不會熄火了。不踩離合對車子會有一定的損害。以下是發動機熄火的幾種常見原因：發動機怠速時轉速高于正常范圍，且無法通過調整使其降低，此情況即為怠速過高故障。發動機怠速時運轉不平穩，排氣管發出“突嚕、突嚕”的響聲，一般為怠速不穩故障。發動機怠速時轉速高于正常范圍，且無法通過調整使其降低，此情況即為怠速過高故障。要知道為什么熄火，就得明白發動機的工作原理。簡單的說，就是多個汽缸的活塞運動。使曲軸轉動。發動機在啟動后，油氣混合物到達汽缸，被向下壓的活塞加壓點燃，升溫膨脹。將活塞推起，如此往復，發動機就不停的工作了。所以發動機的最低轉速是和曲軸上汽缸的多少和排量有關系的，同一曲軸上排列的汽缸越多，發動機運轉越平穩，理論上也就可以轉的越慢。