黑白顛倒
車才首保,按你所說那二保也得在4S保羅,不然哪有可能是同一款機油
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自由自在TZ
我的建議是機油最好一直使用一個正規品牌,不要平凡更換其他品牌!因為容易出現固化或是氧化。明明很稀,在兩種不同品牌混用下(我只的是保養時不可能做到完全抽干或者重力放干)油底殼底部很多死角落也會積累上一次油,最后放出來基本上能千絲、結膠!嚴重影響發動機曲軸于軸瓦的抗磨和降溫!如果覺得我說的有道理就點個贊吧!我更換過很多卡車上軸瓦!
整死夭臺
我現在感覺,僅僅是感覺。還是以美系車開始,美孚機油開始。40機油和20機油,基本不用看ACEA。只有30需要看。我個人覺得,30機油高溫粘度跨度有點大,美系車的30機油,基本都是低粘度的,或者說是A1或A5的,不過給日美系車用的,比如銀美530,EP530。美孚530還有一款ESP530,日美系車都不推薦用。我只想說美系車選油比較簡單,30到頂,而且還是低粘度的30。德系也簡單,40為主,高粘度的30也有了。當然,現在寶馬20也有了。反正歐系車現在的用油開始一團漿糊。早期PSA的自吸發動機,1.6,2.0(06年以前),只要求530的機油,沒提是不是AX。現在全系都是A5了。連老發動機都是A5。只有一個字,一團漿糊。
489669083
樓主在福建,低溫很少低于0度吧?用10-30的甚至15-30的都夠了,5-30的適合全國大部分城市,我在安徽,,低溫最低零下十幾度,用5-40的足矣。南方地區建議還是用10-30或者10-40的。
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