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ZEEKR 001

2022款 超長續(xù)航雙電機 YOU版

29.9 ~ 38.6萬

智能實測介紹

ICT-300

評測榜單

NO.14

203
/300

88/150

智能駕駛

81/100

智能座艙

34/50

性能測試

綜合評價

更新了高通8155芯片以及升級到最新ZEEKR OS車機系統(tǒng)的極氪001,車機使用起來終于不是塊短板。而極氪001智能駕駛方面表現(xiàn)也出色,移動假人、假人鬼探頭場景識別和減速都較早。

場地支持:深圳未來智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心

測試時間:2022.08.15

實測總榜單
NO.13
智己L7
NO.14
ZEEKR 001
NO.15
星瑞
智能駕駛
  • 8/10
    傳感器
  • 46/80
    封閉場地測試
  • 20/20
    升級能力
  • 14/40
    開放道路綜合測試
收起評測視頻

智能駕駛評價

極氪001測試時已經(jīng)通過OTA升級開放了基礎(chǔ)的駕駛輔助功能,在Mobileye EyeQ5H芯片以及13個攝像頭的加持下,極氪001在智能駕駛環(huán)節(jié)中取得了出色的表現(xiàn),假人假車AEB測試全部通過,自適應(yīng)巡航及車道保持也能正常工作。遺憾的是自動泊車以及高階駕駛輔助功能暫未推送,影響了極氪001得分。
智能座艙
  • 9/10
    屏幕效果
  • 34/45
    車機性能
  • 30/35
    語音交互
  • 8/10
    智能化進階需求

智能座艙評價

更新上高通驍龍8155芯片后,極氪001的車機流暢度得到提升,終于能夠進入主流的車機表現(xiàn)水平。車機系統(tǒng)在功能和交互方面相對簡單,并沒有太考究的產(chǎn)品點在里面,不過也能滿足整車的用車功能需求,不過車機系統(tǒng)整體的UI設(shè)計還能好好琢磨一番,動畫過渡細節(jié)在性能跟上后希望也能逐步跟上。
性能測試
  • 10/10
    加速測試
  • 4/10
    制動測試
  • 5/10
    繞樁測試
  • 5/10
    麋鹿測試
  • 10/10
    噪音測試

性能測試評價

雙電機版本的極氪001在加速方面著實強,3.51秒的零百加速足以秒殺路上對手。而繞樁以及麋鹿測試中,極氪001超過2噸的車身分量感就暴露出來,車身有一點點笨重的感覺,轉(zhuǎn)向響應(yīng)不會太犀利,不過這樣的調(diào)校在高速巡航下可以給用戶提供十分舒適的乘坐感受。
智能基礎(chǔ)硬件
攝像頭
15個
毫米波雷達
1個
超聲波雷達
12個
中控屏處理器
高通8155
操作系統(tǒng)
ZEEKR AD
智能駕駛芯片型號
Mobileye EyeQ5H
智能駕駛芯片算力
48 TOPS
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