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拿鐵DHT

2022款 1.5T DHT超大杯

15.98 ~ 17.98萬

智能實測介紹

ICT-300

評測榜單

NO.30

181

/300

82/150

智能駕駛

74/100

智能座艙

25/50

性能測試

綜合評價

WEY拿鐵在智能化的方面的表現要比傳統燃油車強一些，假人假車規避、自動泊車以及車機系統均有亮點出現，不過細節之處也有不少待優化的空間，例如鬼探頭無法成功規避、車機沒有應用商城、語音識別能力還需要提升等

場地支持：深圳未來智能網聯交通系統產業創新中心

測試時間：2021.12.06

實測總榜單

NO.29

福特Mustang Mach-E

NO.30

瑪奇朵DHT PHEV

NO.31

拿鐵DHT

智能駕駛

ICT-300智能駕駛榜 No.31

82/150

8/10

傳感器
48/80

封閉場地測試
5/20

升級能力
21/40

開放道路綜合測試

智能駕駛評價

在智能駕駛部分，WEY拿鐵獲得了82分，在智能駕駛子榜單中排名23位。而同一個部分中，摩卡和瑪奇朵得分別為60和56分。拿鐵與自家兄弟車型差異最大的部分是在主動剎車上，摩卡是全部項目都通過的，瑪奇朵僅靶車緊急加塞失敗，而拿鐵是鬼探頭以及靶車緊急加塞都規避失敗了。這說明雖然是同一品牌，但不同車型駕駛輔助表現還是有差異的。

智能座艙

ICT-300智能座艙榜 No.19

74/100

10/10

屏幕效果
33/45

車機性能
21/35

語音交互
10/10

智能化進階需求

智能座艙評價

成績方面，拿鐵得分為74，在智能座艙子榜單中位列第12位。拿鐵這個座艙成績與摩卡以及瑪奇朵十分相近，三者分差僅有1分。不過因為三者都是使用同一套的座艙系統，表現相近也是情理之中的。

性能測試

ICT-300性能測試榜 No.33

25/50

2/10

加速測試
6/10

制動測試
6/10

繞樁測試
4/10

麋鹿測試
7/10

噪音測試

性能測試評價

作為20萬內的定位純純是家用車的拿鐵，性能方面其實沒必要有太高的期待，整體平順、能夠滿足正常的提速需求就好了。另外拿鐵目前僅有DHT混動一款動力，插混版本已經亮相，但暫未上市。既然是家用混動，首要的功能就是省油，其次是平順和提速能力。拿鐵這套DHT帶有2擋結構，可以擴大發動機直驅的范圍、同時提升混動系統在高速區間的油耗表現。

極智雙車對比