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高合HiPhi X

2021款 旗艦版6座

57 ~ 80萬

智能實測介紹

ICT-300

評測榜單

NO.16

200
/300

99/150

智能駕駛

73/100

智能座艙

28/50

性能測試

綜合評價

高合HiPhi X作為國產品牌中定價最高的智能純電車,它在硬件中加了不少新創(chuàng)意,給人耳目一新的感覺,但高合或許還需要時間去消化這些設計,例如車內三屏的響應優(yōu)化、交互體驗優(yōu)化、假人AEB表現(xiàn)優(yōu)化等等。

測試時間:2021.12.09

實測總榜單
NO.15
星瑞
NO.16
高合HiPhi X
NO.17
摩卡
智能駕駛
  • 8/10
    傳感器
  • 50/80
    封閉場地測試
  • 20/20
    升級能力
  • 21/40
    開放道路綜合測試
收起評測視頻

智能駕駛評價

高合HiPhi X在這個部分獲得了99分,在整個榜單排在前部。不過作為一臺專注智能化的純電汽車來說,這個成績算不上是最好的,在假人碰撞測試中稍有不足,相比特斯拉、蔚來等頭部品牌還是略有差距,不過在移動靶車加塞以及復雜路況下隧道內障礙車的避讓測試中都獲得了高分,并且還搭載了可以打燈變道的輔助駕駛系統(tǒng),如果后期OTA把部分細節(jié)完善一下,得到更高分數不是問題。
智能座艙
  • 10/10
    屏幕效果
  • 29/45
    車機性能
  • 24/35
    語音交互
  • 10/10
    智能化進階需求

智能座艙評價

高合HiPhi X的智能座艙得分為73分,在目前分榜上排名第12。下面我們就來看看高合HiPhi X的智能座艙具體表現(xiàn)如何。
性能測試
  • 9/10
    加速測試
  • 5/10
    制動測試
  • 4/10
    繞樁測試
  • 5/10
    麋鹿測試
  • 5/10
    噪音測試

性能測試評價

高合HiPhi X搭載了前后雙電機,電機最大功率440kW,綜合扭矩為820N·m,可以預見加速的兇猛程度,起步有打滑與抬頭,整體提速迅速平穩(wěn)。剎車過程,高合偏軟的懸掛避震讓制動過程下壓姿態(tài)較為夸張,不過整體還是穩(wěn)定且有信心的。麋鹿、繞樁的轉向項目上,高合的車長使得操控有些遲鈍,電四驅的幫助也比較小。
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