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Model 3

2021款 標準續(xù)航升級版(中國制造)

25.174 ~ 33.99萬

智能實測介紹

ICT-300

評測榜單

NO.10

220
/300

132/150

智能駕駛

57/100

智能座艙

31/50

性能測試

綜合評價

21款的特斯拉Model 3相比此前我們測試過的20款主要差異在于軟件版本,經過一年時間的升級,新款的Model 3在測試體系中的得分要比老款高一點,主要是因為智能座艙方面得分的提高。

場地支持:深圳市未來智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產業(yè)創(chuàng)新中心

測試時間:2021.06.14

實測總榜單
NO.9
蔚來EC6
NO.10
Model X
NO.11
Model 3
智能駕駛
  • 8/10
    傳感器
  • 72/80
    封閉場地測試
  • 20/20
    升級能力
  • 32/40
    開放道路綜合測試
收起評測視頻

智能駕駛評價

2021款特斯拉Model 3在智能駕駛部分獲得132分,排名依舊靠前,尤其是相比于2020款,2021款Model 3收獲了6分的提升,這塊兒提升主要體現(xiàn)在對于移動目標的處理上,只不過在障礙側方位部分意外“翻車”,沒有能夠最大化分數(shù)。2021款Model 3依舊代表了現(xiàn)今智能駕駛第一梯隊的應有實力
智能座艙
  • 8/10
    屏幕效果
  • 27/45
    車機性能
  • 13/35
    語音交互
  • 9/10
    智能化進階需求

智能座艙評價

在推出改款車型以及多次的OTA更新后,改款Model 3 在ICT300智能座艙部分的評測的表現(xiàn)就值得期待了。經過新一輪的測試,Model 3的屏幕效果和擴展能力表現(xiàn)不錯,車機流暢易用、屏幕效果、屏幕的尺寸都是符合現(xiàn)今水準,清晰度足夠。語音部分有所優(yōu)化,但是和搭載國產語音系統(tǒng)的車型相比還是落下風,最終它的總得分僅為57分。
性能測試
  • 7/10
    加速測試
  • 5/10
    制動測試
  • 8/10
    繞樁測試
  • 5/10
    麋鹿測試
  • 6/10
    噪音測試

性能測試評價

新款Model 3擁有不錯操控底子,麋鹿和繞樁都能拿到較高的分數(shù),哪怕是標準續(xù)航版,加速能力也不俗。在性能測試里面,其行駛中的噪音表現(xiàn)還需要加強。
智能基礎硬件
攝像頭
8個
毫米波雷達
1個
超聲波雷達
12個
中控屏處理器
Intel Atom A3950
中控屏分辨率
1920x1200
操作系統(tǒng)
Autopilot
智能駕駛芯片型號
HW3.0
智能駕駛芯片算力
144 TOPS
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