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伊蘭特

2021款 240TGDi DCT TOP 旗艦版

9.98 ~ 14.18萬(wàn)

智能實(shí)測(cè)介紹

ICT-300

評(píng)測(cè)榜單

NO.47

160
/300

70/150

智能駕駛

66/100

智能座艙

24/50

性能測(cè)試

綜合評(píng)價(jià)

伊蘭特新時(shí)代韓系車的一員,在智能化方面跟上了時(shí)代潮流,功能覆蓋不是最全,效果卻沒(méi)有什么可挑剔的,能讓駕駛員安心。如果功能擴(kuò)展性再加把勁,整體分?jǐn)?shù)會(huì)更上一層樓。當(dāng)然,如今取得160分也說(shuō)明了它的用心。

場(chǎng)地支持:深圳市未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心

測(cè)試時(shí)間:2021.01.18

實(shí)測(cè)總榜單
NO.46
長(zhǎng)安UNI-T
NO.47
哪吒U
NO.48
伊蘭特
智能駕駛
  • 8/10
    傳感器
  • 44/80
    封閉場(chǎng)地測(cè)試
  • 5/20
    升級(jí)能力
  • 13/40
    開放道路綜合測(cè)試
收起評(píng)測(cè)視頻

智能駕駛評(píng)價(jià)

現(xiàn)代伊蘭特在自動(dòng)駕駛這個(gè)版塊可以說(shuō)是傳統(tǒng)廠商的典型:傳統(tǒng)項(xiàng)目表現(xiàn)優(yōu)異,但沒(méi)有更多的拓展性功能。伊蘭特在自適應(yīng)巡航、車道保持、假人避讓等項(xiàng)目中表現(xiàn)都是十分優(yōu)異的,都能做到讓駕駛員安心。只不過(guò)伊蘭特得分沒(méi)能領(lǐng)先,是由于伊蘭特沒(méi)有自動(dòng)泊車、整車OTA以及自動(dòng)變道等拓展性駕駛輔助功能。
智能座艙
  • 7/10
    屏幕效果
  • 27/45
    車機(jī)性能
  • 28/35
    語(yǔ)音交互
  • 4/10
    智能化進(jìn)階需求

智能座艙評(píng)價(jià)

伊蘭特作為一款緊湊型合資車型,座艙部分的表現(xiàn)還是值得點(diǎn)贊的。兩塊大屏的顯示效果都比較出色,中控大屏的各種功能分區(qū)合理,UI設(shè)計(jì)精美。另外,用戶還可以通過(guò)Blue Link手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)查看車輛狀況,解鎖汽車等功能,整體表現(xiàn)在同級(jí)車型里比較突出。
性能測(cè)試
  • 2/10
    加速測(cè)試
  • 3/10
    制動(dòng)測(cè)試
  • 8/10
    繞樁測(cè)試
  • 4/10
    麋鹿測(cè)試
  • 7/10
    噪音測(cè)試

性能測(cè)試評(píng)價(jià)

1.4T在同級(jí)中加速性能不錯(cuò),只是制動(dòng)成績(jī)中規(guī)中舉。在繞樁測(cè)試中,伊蘭特面對(duì)不停變線表現(xiàn)出良好的轉(zhuǎn)向跟隨性,駕駛員很容易找到節(jié)奏感,并且車身側(cè)傾小,整個(gè)過(guò)程靈活易掌控,最終取得24分也證明了其實(shí)力。
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