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本田CR-V

2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版

16.98 ~ 27.68萬

智能實(shí)測介紹

ICT-300

評測榜單

NO.66

121
/300

63/150

智能駕駛

40/100

智能座艙

18/50

性能測試

綜合評價(jià)

CR-V在自動駕駛方面表現(xiàn)并不是特別好,唯一的優(yōu)勢機(jī)械層面的駕駛了,這也是像CR-V這樣老牌車型一直賴以生存的優(yōu)勢,在智能化與科技感越來越主流的今天,CR-V能否繼續(xù)保留標(biāo)桿的地位,需要未來市場檢驗(yàn)。

測試時(shí)間:2020.12.10

實(shí)測總榜單
NO.65
威馬EX6
NO.66
本田CR-V
NO.67
奇駿
智能駕駛
  • 8/10
    傳感器
  • 37/80
    封閉場地測試
  • 0/20
    升級能力
  • 18/40
    開放道路綜合測試
收起評測視頻

智能駕駛評價(jià)

本田CR-V的表現(xiàn)非常規(guī)矩,自適應(yīng)巡航和車道保持都比較穩(wěn)定,但也有美中不足,車輛位置偏向外側(cè),存在一定危險(xiǎn)性。在假人碰撞測試中,兩次出現(xiàn)沒有直接全力剎停的情況,可見系統(tǒng)的邏輯是優(yōu)先減速減緩碰撞,萬不得已才全力剎停,并且剎停后有時(shí)會立刻向前溜車,因此安全性還存在疑問。系統(tǒng)無法識別靶車,而自動泊車系統(tǒng)也只是起到輔助作用,需要人為操作油門剎車和擋位,智能化程度不高,對最終成績造成了影響。
智能座艙
  • 4/10
    屏幕效果
  • 22/45
    車機(jī)性能
  • 12/35
    語音交互
  • 2/10
    智能化進(jìn)階需求

智能座艙評價(jià)

CR-V的車載系統(tǒng)比較老舊,界面風(fēng)格略顯過時(shí),好在基本功能還算完善,用起來也比較順手,至于擴(kuò)展性、語音交互、智能進(jìn)階需求方面則非常薄弱,體現(xiàn)座艙智能化的功能基本欠缺,最終得分40分屬于意料和情理之中。
性能測試
  • 2/10
    加速測試
  • 3/10
    制動測試
  • 5/10
    繞樁測試
  • 6/10
    麋鹿測試
  • 2/10
    噪音測試

性能測試評價(jià)

CR-V轉(zhuǎn)向比較少,輕輕一打方向盤,轉(zhuǎn)向幅度就很大,稍稍有點(diǎn)難以控制,但實(shí)際通過測試的速度是很高的,搭配整個(gè)車的底盤極限,動態(tài)有很好的表現(xiàn),只是轉(zhuǎn)向上的美中不足影響了CR-V在性能測試項(xiàng)目中的得分。另外噪音測試環(huán)節(jié),CR-V相比同級別其它車型,也是稍有差距的。
智能基礎(chǔ)硬件
攝像頭
6個(gè)
毫米波雷達(dá)
1個(gè)
超聲波雷達(dá)
8個(gè)
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