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領克06

2020款 1.5TD 耀Halo

11.86 ~ 14.56萬

智能實測介紹

ICT-300

評測榜單

NO.52

146

/300

50/150

智能駕駛

71/100

智能座艙

25/50

性能測試

綜合評價

領克06通過自動駕駛測試的項目不多，無論功能還是表現還是比較入門。但出色的車機流暢度、精美的UI以及迅速準確的語音控制等表現突出，還有不錯的操控極限，最終146分的總得分只能說中規中矩。

場地支持：深圳市未來智能網聯交通系統產業創新中心

測試時間：2021.01.18

實測總榜單

NO.51

大眾ID.3

NO.52

領克06

NO.53

賽力斯SF5

智能駕駛

ICT-300智能駕駛榜 No.59

50/150

8/10

傳感器
22/80

封閉場地測試
5/20

升級能力
15/40

開放道路綜合測試

智能駕駛評價

領克06作為領克目前的入門車型，在自動駕駛方面的表現也確實比較“入門”。除了常規的自適應巡航和車道保持為，其余項目領克06都存在短板。假人避讓項目領克06全都避讓失敗，靶車緊急加塞也沒能避免追尾碰撞。自動泊車中，領克06無法泊入有障礙的側方位。這一系列的弱點讓領克06在自動駕駛板塊僅取得50分的得分。

智能座艙

ICT-300智能座艙榜 No.35

71/100

8/10

屏幕效果
33/45

車機性能
26/35

語音交互
4/10

智能化進階需求

智能座艙評價

雖然領克06作為一款入門車型，但它在智能座艙部分的表現讓人驚喜，首先車載系統的流暢度表現相較其他許多領克車型要好上不少，而且UI設計精美，信息與功能歸類有條理。此外，領克06語音交互系統反應迅速，遠程控制功能豐富，在同級車型智能座艙表現里表現比較突出。其實目前的新車在L2級駕駛輔助上表現都比較不錯，最基本的自適應巡航和車道保持功能都能較好工作，能夠幫助減輕駕駛員的疲勞。

性能測試

ICT-300性能測試榜 No.33

25/50

2/10

加速測試
6/10

制動測試
5/10

繞樁測試
8/10

麋鹿測試
4/10

噪音測試

性能測試評價

雖然是三缸機，但1.5T的性能并不弱，加速成績值得肯定，同時制動性能優秀。但在極限操控中，底盤極限比較高，在麋鹿測試中有著出色表現，比較一般的轉向手感和一定側傾的車身，沒有掩蓋車身緊湊的優勢。

極智雙車對比