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瑞虎8 PLUS

2021款 290TGDI 自動(dòng)頭等艙 6/7座

12.49 ~ 16.29萬

智能實(shí)測介紹

ICT-300

評(píng)測榜單

NO.58
142
/300

43/150

智能駕駛

78/100

智能座艙

21/50

性能測試

綜合評(píng)價(jià)

奇瑞瑞虎8PLUS通過自動(dòng)駕駛測試項(xiàng)目不多。但智能座艙優(yōu)秀的語音功能表現(xiàn)讓人印象深刻。而瑞虎8PLUS這種體量自主SUV就不用對(duì)它的操控抱有太多希望，但加速性能可以?？偟梅?42的成績算是中等偏下水平

場地支持：深圳市未來智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心

測試時(shí)間：2021.01.10

實(shí)測總榜單
NO.57
飛凡ER6
NO.58
瑞虎8 PLUS
NO.59
吉利ICON
智能駕駛
  • 8/10
    傳感器
  • 22/80
    封閉場地測試
  • 5/20
    升級(jí)能力
  • 8/40
    開放道路綜合測試
收起評(píng)測視頻

智能駕駛評(píng)價(jià)

瑞虎8 PLUS基本在較難的項(xiàng)目下都過不了，行人識(shí)別與規(guī)避、隧道障礙車、靶車加塞測試中都失敗了，加上沒選裝自動(dòng)泊車系統(tǒng)也丟了不少分?jǐn)?shù)，最終只拿到43分，表現(xiàn)不盡人意。
智能座艙
  • 8/10
    屏幕效果
  • 33/45
    車機(jī)性能
  • 30/35
    語音交互
  • 7/10
    智能化進(jìn)階需求

智能座艙評(píng)價(jià)

奇瑞瑞虎8 PLUS的座艙表現(xiàn)實(shí)測較好，通過連接手機(jī)熱點(diǎn)解決了聯(lián)網(wǎng)問題之后，對(duì)于各項(xiàng)語音單一功能、模糊指令、糾錯(cuò)能力上都支持的不錯(cuò)，尤其是在保證了相對(duì)多功能的同時(shí)，車機(jī)的反應(yīng)速度還算不錯(cuò)，最佳的要數(shù)語音反饋速度了，極快的識(shí)別及反饋速度給我們留下了深刻的印象。
性能測試
  • 2/10
    加速測試
  • 6/10
    制動(dòng)測試
  • 3/10
    繞樁測試
  • 5/10
    麋鹿測試
  • 5/10
    噪音測試

性能測試評(píng)價(jià)

對(duì)于這種體量的SUV來說，奇瑞瑞虎8 PLUS的加速成績還算可以。但是在進(jìn)行麋鹿測試時(shí)，ESP系統(tǒng)干預(yù)明顯，影響了提升極限速度，雖然車身傾側(cè)正常，但轉(zhuǎn)向手感模糊，基本上和操控,同時(shí)拉低了整體性能分?jǐn)?shù)。
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