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小鵬汽車P7

2020款 562E 性能版

21.99 ~ 40.99萬

智能實測介紹

ICT-300

評測榜單

NO.1

233
/300

112/150

智能駕駛

85/100

智能座艙

36/50

性能測試

綜合評價

小鵬P7在自動駕駛這部分處在優等生行列,大部分項目都能從容通過,如果后期OTA能升級一下,相信得分會更高。智能座艙測試是這么多車里面得分最高。性能測試部分有不俗的發揮。總得分233的成績排在頭名位置。

場地支持:深圳市未來智能網聯交通系統產業創新中心

測試時間:2021.01.09

實測總榜單
NO.1
小鵬汽車P7
NO.2
Model Y
NO.3
智能駕駛
  • 8/10
    傳感器
  • 64/80
    封閉場地測試
  • 15/20
    升級能力
  • 25/40
    開放道路綜合測試
收起評測視頻

智能駕駛評價

憑借著強大的硬軟件實力,小鵬P7在自動駕駛部分各個項目的表現都十分出色,尤其是裝備XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統同樣具有自主駕駛的能力,地圖導航不再是特斯拉的獨特優勢。比較可惜的是,在自動泊車常規項目里表現反而不夠好。不過最終112分的成績很出彩了,僅次于特斯拉幾款車型,而且差距不大了。
智能座艙
  • 9/10
    屏幕效果
  • 36/45
    車機性能
  • 30/35
    語音交互
  • 10/10
    智能化進階需求

智能座艙評價

整體而言,小鵬P7智能化程度相當高,這主要集中在座艙部分,無論是屏幕素質、功能豐富程度、語音等多個部分的表現都十分出色,個人認為整個座艙最好用的是語音支持Oneshot功能,避免了頻繁喚醒帶來的尷尬。此外它OTA頻次較高,更新的內容也相當全面,可能這也是P7能越用越智能的原因吧。
性能測試
  • 9/10
    加速測試
  • 7/10
    制動測試
  • 7/10
    繞樁測試
  • 6/10
    麋鹿測試
  • 7/10
    噪音測試

性能測試評價

四驅版本的小鵬P7擁有出色的加速性能,另外米其林PS4輪胎和Brembo剎車卡鉗,使得它制動測試表現出色。另外小鵬P7擁有出色的車身支撐,激烈轉向時能完全按照駕駛者的意圖去做,只是車身有點偏重,麋鹿測試得不到完全發揮,不過36分的性能得分算是表現優秀。
智能基礎硬件
攝像頭
14個
毫米波雷達
5個
超聲波雷達
12個
中控屏處理器
高通驍龍820A
中控屏分辨率
2400x1200
操作系統
Xpilot
智能駕駛芯片型號
NVIDIA Xavier
智能駕駛芯片算力
30 TOPS
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