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威蘭達

2020款 2.0L 兩驅豪華版

17.18 ~ 24.18萬

智能實測介紹

ICT-300

評測榜單

NO.68

104
/300

51/150

智能駕駛

38/100

智能座艙

15/50

性能測試

綜合評價

日系車不重注智能車機導致威蘭達在ICT300測試中比較劣勢,并且偏舒適的操控調校讓其在性能測試中也沒有表現的很優異,雖然最終得分只有104分,但銷量說明了一切,威蘭達的受眾關注的更多是品牌以及耐用性。

場地支持:深圳市未來智能網聯交通系統產業創新中心

測試時間:2021.01.06

實測總榜單
NO.67
奇駿
NO.68
威蘭達
NO.69
思域
智能駕駛
  • 8/10
    傳感器
  • 26/80
    封閉場地測試
  • 5/20
    升級能力
  • 12/40
    開放道路綜合測試
收起評測視頻

智能駕駛評價

自適應巡航跟車、高速彎道保持這些基礎功能,威蘭達的表現都還算不錯;但在巡航狀態下,假人識別和規避的能力不足,是它失分的主要原因。由此看來,豐田的TTS2.0系統目前并不算先進。
智能座艙
  • 7/10
    屏幕效果
  • 24/45
    車機性能
  • 5/35
    語音交互
  • 2/10
    智能化進階需求

智能座艙評價

總的來說,威蘭達和其他豐田車型一樣,車機系統從來都不是它的強項,38分的成績不夠漂亮但也在我們的意料之中。豐田向來更注重車輛本身的性能和可靠性,智能車機這一方面還是不要有太高的期待。
性能測試
  • 2/10
    加速測試
  • 5/10
    制動測試
  • 4/10
    繞樁測試
  • 1/10
    麋鹿測試
  • 3/10
    噪音測試

性能測試評價

2.0L發動機表現出了應有的水準,較軟的懸架以及偏舒適的輪胎也導致了麋鹿測試的尷尬,但敏感的穩定系統有助提高安全性,最終15分的成績還有待提高。
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