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長(zhǎng)安UNI-T

2020款 1.5T 旗艦型

11.39 ~ 13.39萬(wàn)

智能實(shí)測(cè)介紹

ICT-300

評(píng)測(cè)榜單

NO.45

165
/300

81/150

智能駕駛

65/100

智能座艙

19/50

性能測(cè)試

綜合評(píng)價(jià)

作為一臺(tái)自主品牌車(chē),除了智能化之外的機(jī)械素質(zhì)部分,我們一開(kāi)始很擔(dān)心它會(huì)表現(xiàn)不好,但最終測(cè)試成績(jī)讓人大吃一驚,165分的高分證明了自主品牌在駕控調(diào)校方面的造詣在逐漸提高。

場(chǎng)地支持:深圳市未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心

測(cè)試時(shí)間:2021.01.05

實(shí)測(cè)總榜單
NO.44
奧迪A4L
NO.45
高爾夫
NO.46
長(zhǎng)安UNI-T
智能駕駛
  • 8/10
    傳感器
  • 50/80
    封閉場(chǎng)地測(cè)試
  • 5/20
    升級(jí)能力
  • 18/40
    開(kāi)放道路綜合測(cè)試
收起評(píng)測(cè)視頻

智能駕駛評(píng)價(jià)

從總體的表現(xiàn)來(lái)看,長(zhǎng)安UNI-T可以實(shí)現(xiàn)的功能跟長(zhǎng)安CS75 PLUS非常像,但在實(shí)際體現(xiàn)下來(lái)的主觀體驗(yàn)還是略有差距,主要在于車(chē)道保持以及對(duì)于車(chē)輛加塞的避讓中不算優(yōu)秀,但自動(dòng)駕駛水平處于目前主流偏上。
智能座艙
  • 8/10
    屏幕效果
  • 27/45
    車(chē)機(jī)性能
  • 23/35
    語(yǔ)音交互
  • 7/10
    智能化進(jìn)階需求

智能座艙評(píng)價(jià)

長(zhǎng)安UNI-T 65分的成績(jī)?cè)谀壳暗呐判邪裰胁凰愫芸壳埃坏貌徽f(shuō)它的主觀體驗(yàn)是比較好的。它搭載的這套UNI Life智能互聯(lián)系統(tǒng)不論是功能豐富度,還是智能化程度都比較高,只是由于不兼容CarPlay且儀表信息類(lèi)型比較單一,使它分?jǐn)?shù)上的優(yōu)勢(shì)不明顯。
性能測(cè)試
  • 2/10
    加速測(cè)試
  • 3/10
    制動(dòng)測(cè)試
  • 5/10
    繞樁測(cè)試
  • 7/10
    麋鹿測(cè)試
  • 2/10
    噪音測(cè)試

性能測(cè)試評(píng)價(jià)

作為一臺(tái)看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)的SUV,長(zhǎng)安UNI-T開(kāi)起來(lái)也很運(yùn)動(dòng),尤其是在繞樁以及麋鹿測(cè)試中表現(xiàn)極為優(yōu)秀,最終19分的成績(jī)給人留下了深刻印象。
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