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小鵬G3

2021款 G3i 520N

16.89 ~ 20.39萬

智能實測介紹

ICT-300

評測榜單

NO.23

188
/300

84/150

智能駕駛

81/100

智能座艙

23/50

性能測試

綜合評價

小鵬G3i雖然是小鵬首款車型的改款,但在功能方面并沒有落后新的智能電車,G3i的自動泊車、車機系統使用起來表現良好,但其車道保持功能體驗一般,轉向調節不夠自然。

場地支持:深圳市未來智能網聯交通系統產業創新中心

測試時間:2022.02.18

實測總榜單
NO.22
智己L7
NO.23
蒙迪歐
NO.24
奔馳EQC
智能駕駛
  • 8/10
    傳感器
  • 40/80
    封閉場地測試
  • 15/20
    升級能力
  • 21/40
    開放道路綜合測試
收起評測視頻

智能駕駛評價

在智能駕駛部分,小鵬G3i獲得了84分,這個成績對于新勢力而言并不算亮眼。拖成績后腿的原因,主要在于主動安全方面的表現,G3i假人三項規避測試全部挑戰失敗,并且對隧道固定假車規避也是失敗的。這樣的表現是讓我覺得詫異的,因為在ICT-300智能車榜單前20位的車型中,極少會出現假人規避測試全部失敗的情況。
智能座艙
  • 9/10
    屏幕效果
  • 36/45
    車機性能
  • 26/35
    語音交互
  • 10/10
    智能化進階需求

智能座艙評價

小鵬G3(詢底價|查參配)i在座艙部分得到了81分,位列智能座艙子榜單第4位。相比自家的旗艦轎車P7,G3i座艙少了4分,主要是在語音方面表現有差異。但81分的成績表現也足夠好了,不得不說新勢力們造車機還真是有一套想法,確實能給到人耳目一新的感覺。
性能測試
  • 4/10
    加速測試
  • 3/10
    制動測試
  • 4/10
    繞樁測試
  • 6/10
    麋鹿測試
  • 6/10
    噪音測試

性能測試評價

小鵬G3i在加速測試中表現良好,但是制動測試有待提高,換更好的輪胎變可以解決,日常操控也比較靈活,并在麋鹿測試中的避險能力也較高,總體來說比較優秀。
智能基礎硬件
中控屏處理器
高通驍龍 820A
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