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智能實測

瑪奇朵DHT PHEV

2021款 1.5L DHT-PHEV大師版

16.68 ~ 17.78萬

智能實測介紹

ICT-300

評測榜單

NO.30

181

/300

90/150

智能駕駛

74/100

智能座艙

17/50

性能測試

綜合評價

測試時間：2021.12.09

實測總榜單

NO.29

福特Mustang Mach-E

NO.30

瑪奇朵DHT PHEV

NO.31

拿鐵DHT

智能駕駛

ICT-300智能駕駛榜 No.23

90/150

8/10

傳感器
56/80

封閉場地測試
5/20

升級能力
21/40

開放道路綜合測試

智能駕駛評價

WEY瑪奇朵在智能駕駛方面的表現不錯，雖然沒有搭載高階的輔助駕駛功能，比如導航輔助駕駛等，沒有拿到很高的分數，但勝在系統穩定，基本上具備的功能都有著很好的發揮，無論是行人與車輛識別，還是自動泊車，獲分情況都表現不錯，最終智能駕駛的得分為90分，排名14。

智能座艙

ICT-300智能座艙榜 No.19

74/100

10/10

屏幕效果
31/45

車機性能
23/35

語音交互
10/10

智能化進階需求

智能座艙評價

智能座艙部分瑪奇朵得分為74分，排名第8名，要知道比它貴很多倍的奔馳S級也是拿到相同的分數。在評測中我們發現這款屏幕顯示效果出色，能拿到滿分。不過語音交互和車機性能并沒有很拔尖的表現，并且對第三方app支持有限，對比造車新勢力還是有一點差距，好在它內置游戲和手勢挪車讓它在智能化進階部分拿到滿分。

性能測試

ICT-300性能測試榜 No.64

17/50

2/10

加速測試
2/10

制動測試
4/10

繞樁測試
5/10

麋鹿測試
4/10

噪音測試

性能測試評價

這次測試的是瑪奇朵PHEV版本，綜合功率在197kW，在加速部分，瑪奇朵的電機并沒有太多影響，前輪無打滑，抬頭明顯，過了60km/h之后的中后段，整體的加速相當平穩。剎車部分，得益于電池的關系，整體制動表現穩定，尾部也沒有過多的動作，剎車踏板反饋也并不激烈。在麋鹿以及繞樁測試上，瑪奇朵變向的動態表現略顯遲鈍。

極智雙車對比