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  • 智能實測
零跑T03

2021款 400豪華版

5.98 ~ 9.98萬

智能實測介紹

ICT-300

評測榜單

NO.63

131
/300

58/150

智能駕駛

57/100

智能座艙

16/50

性能測試

綜合評價

零跑T03雖然是個8萬不到的小車,但在智能化方面也鉚足了勁,除了擁有真實升級過的整車OTA外,還支持全速域的自適應巡航以及自動泊車,車機屏幕雖然顯示效弱了點,但功能性還是挺豐富的。

場地支持:深圳市未來智能網聯交通系統產業創新中心

測試時間:2021.08.18

實測總榜單
NO.62
長安UNI-K
NO.63
零跑T03
NO.64
博越
智能駕駛
  • 8/10
    傳感器
  • 18/80
    封閉場地測試
  • 20/20
    升級能力
  • 12/40
    開放道路綜合測試
收起評測視頻

智能駕駛評價

零跑T03在智能駕駛部分獲得了58分,位列智能駕駛子榜單第33位。雖然說這個排名并不靠前,也也沒有墊底,對于一款8萬塊的純電小車來說,這個表現還是讓人意外的。畢竟T03是純電車型,光電池包就占據了一部分成本,在這個基礎上還要去增加駕駛輔助和車機硬件,零跑著實是用心了。
智能座艙
  • 5/10
    屏幕效果
  • 26/45
    車機性能
  • 20/35
    語音交互
  • 6/10
    智能化進階需求

智能座艙評價

在本次ICT-300智能汽車測試的智能座艙部分,我們對零跑T03的屏幕效果、車機性能、語音交互、智能化進階功能四大方面進行了深入體驗和打分,最終智能座艙總得分為57分,排名第36
性能測試
  • 1/10
    加速測試
  • 0/10
    制動測試
  • 4/10
    繞樁測試
  • 7/10
    麋鹿測試
  • 4/10
    噪音測試

性能測試評價

電動車和燃油車一樣,越是入門,動力體驗也會越弱。入門電動車由于成本和車身尺寸關系,無法塞下更大的電池,所以即便換上大功率電機,對整車而言也沒有好處,要么是續航變得更短要么是電池高倍率充放條件不滿足,所以入門純電小車的動力就不要要求太多了。
智能基礎硬件
攝像頭
3個
毫米波雷達
1個
超聲波雷達
11個
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