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  • 智能實測
摩卡

2021款 2.0T 四驅特醇版

17.58 ~ 21.88萬

智能實測介紹

ICT-300

評測榜單

NO.17

197
/300

99/150

智能駕駛

73/100

智能座艙

25/50

性能測試

綜合評價

以智能化為賣點的摩卡,在實測后表現確實如此,不僅所有假人假車規避場景都成功通過,而且表現還十分穩定可靠,另外摩卡車機體驗也相當不錯。

場地支持:深圳市未來智能網聯交通系統產業創新中心

測試時間:2021.08.16

實測總榜單
NO.16
高合HiPhi X
NO.17
摩卡
NO.18
哈弗神獸
智能駕駛
  • 8/10
    傳感器
  • 60/80
    封閉場地測試
  • 10/20
    升級能力
  • 21/40
    開放道路綜合測試
收起評測視頻

智能駕駛評價

在ICT300評測標準中,智能駕駛部分是核心內容,它直接反映了車輛的智能化程度,我們將智能駕駛部分放在測試開始篇幅。摩卡在智能駕駛這個部分,取得了99分,位列智能駕駛部分第7位,僅次于吉利星瑞的101分。而吉利星瑞目前在我們榜單中是燃油車的第一位,從這個角度來看,摩卡的表現也是相當出色的。
智能座艙
  • 10/10
    屏幕效果
  • 32/45
    車機性能
  • 23/35
    語音交互
  • 8/10
    智能化進階需求

智能座艙評價

我們此次ICT-300智能汽車測試的是一輛,摩卡2021款 2.0T 四驅特醇版,屬于全系車型里的高配版本車型,它的各項配置可以說是一應俱全,所以這讓它在智能座艙部分獲得了73分高分,排名10,總體來說表現可圈可點。
性能測試
  • 1/10
    加速測試
  • 2/10
    制動測試
  • 7/10
    繞樁測試
  • 7/10
    麋鹿測試
  • 8/10
    噪音測試

性能測試評價

由于測試車問題,摩卡在加速測試中并沒有展現真正實力,在60km/h之后的G值急速回落,導致后段加速并不理想,后續我們將重新借車再次測試。而制動方面表現稍微不太理想,制動距離較長,畢竟自重較大。在麋鹿和繞樁測試項目上,表現得比較不錯,反映出底盤調校功力還是有認真對待的。作為豪華品牌,摩卡在整車隔音方面,也表現出應有的價值。
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