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奔馳S級
2021款 S 400 L豪華型
89.98 ~ 181.88萬
智能實測介紹 綜合評價
全新一代的奔馳S級，全面向科技化革新，在保持優(yōu)異主動安全、車艙隔音的同時，智能座艙方面表現(xiàn)有了極大提升，車機功能、語音功能都比老款車型有了明顯進(jìn)步。
場地支持：深圳市未來智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心
測試時間：2021.06.15
智能駕駛
8/10
傳感器
46/80
封閉場地測試
5/20
升級能力
18/40
開放道路綜合測試
智能駕駛輔助狀態(tài)中可上匝道 不支持
0/8
復(fù)雜場景的行人識別與規(guī)避
20/20
復(fù)雜場景靶車緊急加塞識別/規(guī)避
8/8
隧道內(nèi)障礙車的識別/規(guī)避 支持
4/4
調(diào)用傳感器對智能駕駛進(jìn)行更新 不支持或未曾推送
0/5
空調(diào)/鎖車等常規(guī)功能更新 不支持或未曾推送
0/5
調(diào)用傳感器對加速／制動進(jìn)行更新 不支持或未曾推送
0/5
巡航變道等少部分工況為人工分擔(dān)程度 3/5
智能駕駛評價
全新一代奔馳S級全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)穩(wěn)定，加減速線性，識別精準(zhǔn)。跟車等紅綠燈可以自動起步，對于光線變化識別準(zhǔn)確，碰撞類測試除特殊地形外均完美通過，低配無車道保持功能，較為遺憾，但車道偏離預(yù)警功能可以使得車輛一直保持在車道內(nèi)。
智能座艙
6/10
屏幕效果
39/45
車機性能
21/35
語音交互
8/10
智能化進(jìn)階需求
擴(kuò)展性第二部分(手機互聯(lián))
5/5
智能座艙評價
我們此次ICT-300智能汽車測試的是一輛奔馳S400 L豪華版，屬于全系中的次低配版本，因此部分頂配車型上才有或者需高價全裝的功能并未配備，但盡管如此，這款低配S級在智能座艙部分依然獲得74的高分，在分榜上排名第6。
性能測試
4/10
加速測試
4/10
制動測試
7/10
繞樁測試
5/10
麋鹿測試
10/10
噪音測試
性能測試評價
奔馳S級在性能測試這一塊不算拔尖，雖然舒適的底盤下還有帶點韌性，但是激烈駕駛不是它的專長，完美的隔音水平才是它應(yīng)有的表現(xiàn)。
