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寶馬3系

2021款 330Li xDrive M運動曜夜版

29.39 ~ 40.99萬

智能實測介紹

ICT-300

評測榜單

NO.28

184
/300

93/150

智能駕駛

61/100

智能座艙

30/50

性能測試

綜合評價

你以為寶馬只知道操控和設(shè)計大鼻孔嗎?新一代的寶馬3系在智能化方面表現(xiàn)也十分搶眼,最終184的高分,也充分說明了寶馬在智能化方面的功底還是不一般的。

測試時間:2020.12.02

實測總榜單
NO.27
長安CS75 PLUS
NO.28
寶馬3系
NO.29
福特Mustang Mach-E
智能駕駛
  • 8/10
    傳感器
  • 58/80
    封閉場地測試
  • 5/20
    升級能力
  • 22/40
    開放道路綜合測試
收起評測視頻

智能駕駛評價

寶馬3系在各個項目的表現(xiàn)都不錯,尤其在難度較大的復(fù)雜行人識別與規(guī)避、緊急加塞、隧道內(nèi)障礙車等項目都拿到了滿分,但與特斯拉相比,在整車OTA能力以及自動駕駛輔助能力(地圖導(dǎo)航、進出匝道等)還是有所缺失,也被拉開了差距,不過93分的得分在燃油車陣營里屬于前列了。
智能座艙
  • 7/10
    屏幕效果
  • 34/45
    車機性能
  • 15/35
    語音交互
  • 5/10
    智能化進階需求

智能座艙評價

寶馬3系配備了iDrive系統(tǒng),其物理按鍵模塊更便于操作,不過這套系統(tǒng)在UI設(shè)計和操作邏輯上還是略復(fù)雜。另外,它支持蘋果CarPlay和安卓Carlife,并且可以無線映射,它還支持手勢控制。語音控制方面可能由于本土化不夠好,語令識別和執(zhí)行能力表現(xiàn)一般,智能座艙整體得分61分。
性能測試
  • 6/10
    加速測試
  • 5/10
    制動測試
  • 6/10
    繞樁測試
  • 5/10
    麋鹿測試
  • 8/10
    噪音測試

性能測試評價

縱使新一代的寶馬3系變得更舒適,對運動性有了更多的妥協(xié)。但寶馬終究是寶馬,無論是加速或是繞樁麋鹿,都要比普通的轎車好上不少。
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