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  • 智能實測
本田CR-V

2021款 240TURBO CVT四驅尊耀版

16.98 ~ 27.68萬

智能實測介紹

ICT-300

評測榜單

NO.66

121
/300

63/150

智能駕駛

40/100

智能座艙

18/50

性能測試

綜合評價

CR-V在自動駕駛方面表現并不是特別好,唯一的優勢機械層面的駕駛了,這也是像CR-V這樣老牌車型一直賴以生存的優勢,在智能化與科技感越來越主流的今天,CR-V能否繼續保留標桿的地位,需要未來市場檢驗。

測試時間:2020.12.10

實測總榜單
NO.65
威馬EX6
NO.66
本田CR-V
NO.67
奇駿
智能駕駛
  • 8/10
    傳感器
  • 37/80
    封閉場地測試
  • 0/20
    升級能力
  • 18/40
    開放道路綜合測試
收起評測視頻

智能駕駛評價

本田CR-V的表現非常規矩,自適應巡航和車道保持都比較穩定,但也有美中不足,車輛位置偏向外側,存在一定危險性。在假人碰撞測試中,兩次出現沒有直接全力剎停的情況,可見系統的邏輯是優先減速減緩碰撞,萬不得已才全力剎停,并且剎停后有時會立刻向前溜車,因此安全性還存在疑問。系統無法識別靶車,而自動泊車系統也只是起到輔助作用,需要人為操作油門剎車和擋位,智能化程度不高,對最終成績造成了影響。
智能座艙
  • 4/10
    屏幕效果
  • 22/45
    車機性能
  • 12/35
    語音交互
  • 2/10
    智能化進階需求

智能座艙評價

CR-V的車載系統比較老舊,界面風格略顯過時,好在基本功能還算完善,用起來也比較順手,至于擴展性、語音交互、智能進階需求方面則非常薄弱,體現座艙智能化的功能基本欠缺,最終得分40分屬于意料和情理之中。
性能測試
  • 2/10
    加速測試
  • 3/10
    制動測試
  • 5/10
    繞樁測試
  • 6/10
    麋鹿測試
  • 2/10
    噪音測試

性能測試評價

CR-V轉向比較少,輕輕一打方向盤,轉向幅度就很大,稍稍有點難以控制,但實際通過測試的速度是很高的,搭配整個車的底盤極限,動態有很好的表現,只是轉向上的美中不足影響了CR-V在性能測試項目中的得分。另外噪音測試環節,CR-V相比同級別其它車型,也是稍有差距的。
智能基礎硬件
攝像頭
6個
毫米波雷達
1個
超聲波雷達
8個
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