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長安CS75 PLUS

2021款 2.0TGDI 自動旗艦型

10.69 ~ 15.49萬

智能實測介紹

ICT-300

評測榜單

NO.27
185
/300

93/150

智能駕駛

73/100

智能座艙

19/50

性能測試

綜合評價

中國品牌對自動駕駛和智能座艙的理解，CS75 PLUS有著更強的洞察力，他們深知中國消費者的用車需求，所呈現出來的產品自然是最適合中國消費者用車習慣的，中國品牌車型在智能化程度，走在了合資老牌車企前列

測試時間：2020.12.09

實測總榜單
NO.26
嵐圖FREE
NO.27
長安CS75 PLUS
NO.28
寶馬3系
智能駕駛
  • 8/10
    傳感器
  • 50/80
    封閉場地測試
  • 5/20
    升級能力
  • 30/40
    開放道路綜合測試
收起評測視頻

智能駕駛評價

長安CS75 PLUS的自動駕駛項目表現明顯優于預期，尤其是AEB系統在面對靜止、移動、大人、小孩等不同情況時，都能夠很好地剎停避讓，安全程度很高。此外自適應巡航和車道保持、自動泊車等常用的功能，其表現的穩定程度絲毫不輸給合資車型。自適應巡航下的跟車距離顯示以及自動泊車時車輛軌跡的清晰顯示，這類細節比大多數車表現都要更好。但不足之處是系統對于靶車的識別很差，這也是影響其分數的主要原因。
智能座艙
  • 7/10
    屏幕效果
  • 32/45
    車機性能
  • 26/35
    語音交互
  • 8/10
    智能化進階需求

智能座艙評價

長安CS75 PLUS的車載系統不論是功能豐富度還是實際操作體驗，都足夠優秀，目前自主品牌的車機基本都能碾壓傳統合資品牌的車機，CS75 PLUS也不例外，你需要的功能它有，你想不到的功能它也有。智能座艙方面CS75 PLUS得分為73分，處于排行榜中的前端位置。
性能測試
  • 2/10
    加速測試
  • 2/10
    制動測試
  • 7/10
    繞樁測試
  • 3/10
    麋鹿測試
  • 5/10
    噪音測試

性能測試評價

CS75 PLUS電子輔助系統對整車的操控起到了很大的幫助，在繞樁以及麋鹿測試中，能夠非常順暢地通過各個樁筒，并且在通過樁筒時，轉向有較好的指向性，并不需要頻繁地修正方向。隔音降噪方面，CS75 PLUS對環境隔音表現較好，高速行駛噪音稍稍偏大，但也在可接受的范圍內。
智能基礎硬件
攝像頭
5個
毫米波雷達
1個
超聲波雷達
12個
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