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  • 智能實測
瑞虎8 PLUS

2021款 290TGDI 自動頭等艙 6/7座

12.49 ~ 16.29萬

智能實測介紹

ICT-300

評測榜單

NO.58
142
/300

43/150

智能駕駛

78/100

智能座艙

21/50

性能測試

綜合評價

奇瑞瑞虎8PLUS通過自動駕駛測試項目不多。但智能座艙優秀的語音功能表現讓人印象深刻。而瑞虎8PLUS這種體量自主SUV就不用對它的操控抱有太多希望，但加速性能可以?？偟梅?42的成績算是中等偏下水平

場地支持：深圳市未來智能網聯交通系統產業創新中心

測試時間：2021.01.10

實測總榜單
NO.57
飛凡ER6
NO.58
瑞虎8 PLUS
NO.59
吉利ICON
智能駕駛
  • 8/10
    傳感器
  • 22/80
    封閉場地測試
  • 5/20
    升級能力
  • 8/40
    開放道路綜合測試
收起評測視頻

智能駕駛評價

瑞虎8 PLUS基本在較難的項目下都過不了，行人識別與規避、隧道障礙車、靶車加塞測試中都失敗了，加上沒選裝自動泊車系統也丟了不少分數，最終只拿到43分，表現不盡人意。
智能座艙
  • 8/10
    屏幕效果
  • 33/45
    車機性能
  • 30/35
    語音交互
  • 7/10
    智能化進階需求

智能座艙評價

奇瑞瑞虎8 PLUS的座艙表現實測較好，通過連接手機熱點解決了聯網問題之后，對于各項語音單一功能、模糊指令、糾錯能力上都支持的不錯，尤其是在保證了相對多功能的同時，車機的反應速度還算不錯，最佳的要數語音反饋速度了，極快的識別及反饋速度給我們留下了深刻的印象。
性能測試
  • 2/10
    加速測試
  • 6/10
    制動測試
  • 3/10
    繞樁測試
  • 5/10
    麋鹿測試
  • 5/10
    噪音測試

性能測試評價

對于這種體量的SUV來說，奇瑞瑞虎8 PLUS的加速成績還算可以。但是在進行麋鹿測試時，ESP系統干預明顯，影響了提升極限速度，雖然車身傾側正常，但轉向手感模糊，基本上和操控,同時拉低了整體性能分數。
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