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天籟

2021款 2.0T XV AD1 智尊領航版

17.98 ~ 26.98萬

智能實測介紹

ICT-300

評測榜單

NO.54

145
/300

64/150

智能駕駛

52/100

智能座艙

29/50

性能測試

綜合評價

天籟在自動駕駛這一塊表現不錯,但是在一些更先進或者人性化項目還有優化的空間。相同情況也出現在智能座艙,車機功能性不豐富。但發動機性能強悍,底盤有運動特質,總得分139的成績比日系兩名直接對手要好一點。

場地支持:深圳市未來智能網聯交通系統產業創新中心

測試時間:2021.01.11

實測總榜單
NO.53
賽力斯SF5
NO.54
天籟
NO.55
昂科威S
智能駕駛
  • 8/10
    傳感器
  • 38/80
    封閉場地測試
  • 5/20
    升級能力
  • 13/40
    開放道路綜合測試
收起評測視頻

智能駕駛評價

日產天籟在駕駛輔助方面的表現及格,基本的車道保持與自適應巡航功能都沒有問題,并且固定及移動假人避讓都是成功的。天籟沒有取得更高的得分,是因為鬼探頭測試避讓失敗,并且天籟雖然有自動泊車,但功能十分不人性化,且操作也非全自動,所以最終影響了評分。
智能座艙
  • 5/10
    屏幕效果
  • 24/45
    車機性能
  • 19/35
    語音交互
  • 4/10
    智能化進階需求

智能座艙評價

天籟的車機系統流暢度好,界面UI簡單易懂,功能性方面也過關。而它的語音交互表現在合資品牌車機當中表現算比較好的,遠程控制涉及多種功能。智能座艙整體尚可,得分48分,部分功能欠缺影響了最終分數。
性能測試
  • 4/10
    加速測試
  • 4/10
    制動測試
  • 7/10
    繞樁測試
  • 5/10
    麋鹿測試
  • 9/10
    噪音測試

性能測試評價

在2.0T發動機的加持下,天籟的加速成績不俗。另外天籟進行麋鹿測試時,底盤給人的感覺靈活且有韌性,假設速度再晚上提,尾部會開始變得不安分,相同的情況同樣出現在繞樁上,雖然車頭靈活性高,但是轉向的指向性和跟隨性較為一般,所以后兩項稍微拉低了它的性能分數
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