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博越
2020款 1.8TD DCT智聯(lián)PRO
8.88 ~ 15.68萬
智能實(shí)測(cè)介紹 綜合評(píng)價(jià)
吉利博越PRO大部分自動(dòng)駕駛項(xiàng)目都過不了，這部分成為它的弱項(xiàng)。但智能座艙部分還是能挽回不少分?jǐn)?shù)，比大部分日系SUV要優(yōu)秀。最后操控這一塊沒有太多令人驚喜的地方，129的總得分已經(jīng)排在相對(duì)靠后的位置。
場(chǎng)地支持：深圳市未來智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心
測(cè)試時(shí)間：2021.01.11
智能駕駛
8/10
傳感器
16/80
封閉場(chǎng)地測(cè)試
5/20
升級(jí)能力
10/40
開放道路綜合測(cè)試
主動(dòng)識(shí)別預(yù)警 0/2
主動(dòng)規(guī)避動(dòng)作 0/2
高低難度場(chǎng)景自動(dòng)泊車 不支持
0/14
給予指令后自動(dòng)完成變道 不支持
0/4
智能駕駛輔助狀態(tài)中可上匝道 不支持
0/8
復(fù)雜場(chǎng)景的行人識(shí)別與規(guī)避 不支持
0/20
復(fù)雜場(chǎng)景靶車緊急加塞識(shí)別/規(guī)避
4/8
隧道內(nèi)障礙車的識(shí)別/規(guī)避 不支持
0/4
調(diào)用傳感器對(duì)智能駕駛進(jìn)行更新 不支持或未曾推送
0/5
空調(diào)/鎖車等常規(guī)功能更新 不支持或未曾推送
0/5
調(diào)用傳感器對(duì)加速／制動(dòng)進(jìn)行更新 不支持或未曾推送
0/5
巡航變道等少部分工況為人工分擔(dān)程度 2/5
自動(dòng)識(shí)別進(jìn)入收費(fèi)站 0/4
智能駕駛評(píng)價(jià)
吉利博越PRO在自動(dòng)駕駛板塊中得分僅為39分，這個(gè)成績是比較靠后的。造成這樣的結(jié)果，是因?yàn)椴┰絇RO除了常規(guī)自適應(yīng)巡航和車道保持外，其余測(cè)試項(xiàng)表現(xiàn)都不太突出。自動(dòng)泊車功能缺失、假人避讓失敗、靶車緊急加塞避讓也失敗，最終造就了博越PRO偏弱的表現(xiàn)。
智能座艙
8/10
屏幕效果
32/45
車機(jī)性能
25/35
語音交互
6/10
智能化進(jìn)階需求
擴(kuò)展性第二部分(手機(jī)互聯(lián))
0/5
點(diǎn)播音樂／音量調(diào)節(jié) 2/2
粵式普通話糾錯(cuò)成功句數(shù) 2/6
多輪對(duì)話&語句聯(lián)想能力
8/12
智能座艙評(píng)價(jià)
博越PRO的車載系統(tǒng)界面清晰易懂，風(fēng)格優(yōu)雅，功能豐富，點(diǎn)觸反應(yīng)跟手。系統(tǒng)支持應(yīng)用商店，并有多款A(yù)PP供下載，還能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)查殺和車家互聯(lián)。語音交互反應(yīng)快，但識(shí)別對(duì)發(fā)音準(zhǔn)確度有一定要求。智能座艙整體得分71分，屬于上游水平。
性能測(cè)試
2/10
加速測(cè)試
4/10
制動(dòng)測(cè)試
3/10
繞樁測(cè)試
3/10
麋鹿測(cè)試
7/10
噪音測(cè)試
100-0km/h制動(dòng) 38.04米
4/10
性能測(cè)試評(píng)價(jià)
博越PRO加速能力不算拔尖。同時(shí)輪胎抓地力一般，加上自身重心較高，緊急變線時(shí)車身傾側(cè)明顯。到了繞樁測(cè)試時(shí)，前后輪會(huì)有一絲側(cè)滑、轉(zhuǎn)向跟隨性和車身反應(yīng)動(dòng)作一般。導(dǎo)致其性能得分較低。
