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小鵬汽車P7
2020款 562E 性能版
21.99 ~ 40.99萬
智能實測介紹 綜合評價
小鵬P7在自動駕駛這部分處在優(yōu)等生行列，大部分項目都能從容通過，如果后期OTA能升級一下，相信得分會更高。智能座艙測試是這么多車里面得分最高。性能測試部分有不俗的發(fā)揮。總得分233的成績排在頭名位置。
場地支持：深圳市未來智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心
測試時間：2021.01.09
智能駕駛
8/10
傳感器
64/80
封閉場地測試
15/20
升級能力
25/40
開放道路綜合測試
智能駕駛輔助狀態(tài)中可上匝道 支持
8/8
復(fù)雜場景的行人識別與規(guī)避
20/20
復(fù)雜場景靶車緊急加塞識別/規(guī)避
4/8
隧道內(nèi)障礙車的識別/規(guī)避 支持
4/4
調(diào)用傳感器對智能駕駛進行更新 支持并曾推送
5/5
空調(diào)/鎖車等常規(guī)功能更新
0/5
調(diào)用傳感器對加速／制動進行更新 支持并曾推送
5/5
巡航變道等少部分工況為人工分擔(dān)程度 5/5
智能駕駛評價
憑借著強大的硬軟件實力，小鵬P7在自動駕駛部分各個項目的表現(xiàn)都十分出色，尤其是裝備XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統(tǒng)同樣具有自主駕駛的能力，地圖導(dǎo)航不再是特斯拉的獨特優(yōu)勢。比較可惜的是，在自動泊車常規(guī)項目里表現(xiàn)反而不夠好。不過最終112分的成績很出彩了，僅次于特斯拉幾款車型，而且差距不大了。
智能座艙
9/10
屏幕效果
36/45
車機性能
30/35
語音交互
10/10
智能化進階需求
智能座艙評價
整體而言，小鵬P7智能化程度相當(dāng)高，這主要集中在座艙部分，無論是屏幕素質(zhì)、功能豐富程度、語音等多個部分的表現(xiàn)都十分出色，個人認為整個座艙最好用的是語音支持Oneshot功能，避免了頻繁喚醒帶來的尷尬。此外它OTA頻次較高，更新的內(nèi)容也相當(dāng)全面，可能這也是P7能越用越智能的原因吧。
性能測試
9/10
加速測試
7/10
制動測試
7/10
繞樁測試
6/10
麋鹿測試
7/10
噪音測試
車身姿態(tài) 側(cè)傾小，跟隨性好
4/5
性能測試評價
四驅(qū)版本的小鵬P7擁有出色的加速性能，另外米其林PS4輪胎和Brembo剎車卡鉗，使得它制動測試表現(xiàn)出色。另外小鵬P7擁有出色的車身支撐，激烈轉(zhuǎn)向時能完全按照駕駛者的意圖去做，只是車身有點偏重，麋鹿測試得不到完全發(fā)揮，不過36分的性能得分算是表現(xiàn)優(yōu)秀。
智能基礎(chǔ)硬件
攝像頭
14個
毫米波雷達
5個
超聲波雷達
12個
中控屏處理器
高通驍龍820A
中控屏分辨率
2400x1200
操作系統(tǒng)
Xpilot
智能駕駛芯片型號
NVIDIA Xavier
智能駕駛芯片算力
30 TOPS
