100萬的奧迪S7，中大型車+4.6S破百+機械Quattro，搭保時捷發動機

前言：當一輛車到了百萬級的水準，那么它基本是難以發現短板的，能夠整合豪華，空間，性能面子等元素，開出去必然能夠顯示出百萬價格該有的檔次，而對于一部分百萬級豪華車，有些更加偏重商務性的豪華感，比如奧迪A8L，奔馳S級等車型，而還有一部分比較注重性能級的豪華，比如奔馳E級AMG，奧迪S7等車型，這么四款車型有著很明顯的側重點，而對于消費者來說選擇性也更加豐富，年輕人更喜歡性能級的豪華車。

100萬的奧迪S7，中大型車+4.6S破百+機械Quattro，搭保時捷發動機！接下來要說的就是以上四款車型之一：奧迪S7 Sportback，其實就知名度來說它是遠不如普通版的奧迪A7，但是論性能，這是一臺奧迪S家族的性能中大型轎車，能夠在5S內完成百公里提速，比A7可要強悍多了。如今奧迪S7 Sportback已經完成了最新的一次換代，全系僅提供一款車型在售，售價103.28萬，對于這樣的性能車選擇就是這樣的單一，當然也不需要太多車型版本，因此基本很多硬核配置都支持選裝。

標志性的六邊形前進氣格柵設計，賦予更加立體感的線條，讓奧迪S7 Sportback的前臉霸氣感和立體感十足，一眼便知這車是不好惹的，另外格柵上還有S7的身份標識。而大燈毫不意外運用了最新的全矩陣式大燈，近光燈采用了LED光源，遠光燈居然是激光光源，能夠帶來更安全的夜晚行車條件，而且像自動頭燈，大燈清洗和雨霧模式等都具備，燈光都近于滿配。

對于一款Sportback車型，那么最吸引眼球的還得是側面設計，奧迪是最擅長于造掀背車了，既然不失運動也富有優雅感。而且全系標配20英寸的輪轂，造型還是很簡單的雙五幅式設計，當然可以選裝尺寸更加大的輪轂，而尾部和A7是一樣的設計，貫穿式的尾燈設計搭配四個排氣孔的設計，夜晚點亮后的辨識度很高。

在卡鉗方面，標準的配置是6活塞卡鉗，其中每個車輪上的活塞夾緊直徑為400mm的鋼制制動盤，后盤的尺寸為350mm，對于不是經常激烈駕駛的車主來說是足夠的，制動能力還是很強的。而對于那些需要對發動機刷階數的車主來說，那么選裝由輕質耐磨碳纖維陶瓷制成，六活塞陶瓷制動系統或許是更好的選擇，當然價格也不便宜。

12.3英寸的全液晶儀表盤+10.1英寸的中控大屏+8.6英寸的功能屏，或許現在看來是沒有多大新意的，但對于豪華感的營造卻是一流的，而且實際的體驗來說消費者的評價還是不錯的，功能基本都集成在這三塊屏幕內，可以達到更好的操作性。 車內30色氛圍燈的加持，夜晚開它確實是一種享受。

全新菱形紋理和對比色縫線的運動座椅，材質為皮革和Alcantara混搭（可選裝Valcona皮革），坐上去的舒適性還是很不錯的，支持多項電動腿托和腰部支撐等功能，當然前后排座椅的加熱功能也沒有缺席，只是夏天必備的通風功能沒有但支持選裝，而且全車還配備了12個揚聲器的Bang&Olufsen品牌音響。

最后動力方面，奧迪S7 Sportback搭載的是的2.9TFSI雙渦輪增壓V6汽油發動機（海外有3.0T V6 TDI柴油引擎可選），這是奧迪與保時捷合作研發，還搭配48V輕混系統，最大功率達到了330kW(450PS)，峰值扭矩600N·m，匹配8速手自一體變速箱和quattro四驅系統，百公里提速僅4.6S，可謂是西裝暴徒。