當下，年輕群體的消費心理和消費需求深刻地影響著整個汽車市場的發展。因此我們能看到很多車型都打出了“雙子星”手牌，即基礎款+運動款。比如大眾途觀X、BMW X4、奧迪Q3 Sportback等等，都受到年輕用戶歡迎，而前不久推出的吉利星越S也是其中之一。這次我就篩選出了四款在“基礎”和“運動”領域具有代表性的SUV，幫大家看看誰更有機會成為年輕人的個性之選。

這次對比的四款車型分別是本田CR-V、吉利星越S、BMW X4以及大眾途觀X，細心的你們可能發現了，它們的品牌價值、售價區間、車型級別其實都不在一個層級。因為我在了解了大家的購車場景后發現，沒有具體預算和產品需求的消費者也不在少數，往往大家在了解完不同車型的優劣之后才能有買車辨知能力，今天也正好借助這個機會，幫大家厘清一下購車思路。

首先要對比的肯定是車輛的外觀，這幾款車型中，星越S、X4、途觀X因為都是掀背造型的SUV，所以可以放在“運動性能”這個組別中，而CR-V雖說在經過幾次迭代之后，外觀上一直在變化，但相比前幾款車型依然算得上是傳統派。

外觀對比

在“運動”組別中，X4算得上是掀背SUV的先驅了，也是大家眼中的“小X6”，相信很大一部分的X4車主都是被X6引流過來的。X4同樣有著BMW SUV家族式的外觀，“雙腎式”中網、20寸輪圈（高配車型）、溜背造型，從前到后都透露著一種運動感。而且全系車型都配備了主動閉合式進氣格柵。當然，享受到這些你得付出金錢的代價。

途觀X在價格上就友好多了，而且整體造型也可圈可點，前臉四條橫向式鍍鉻裝飾條，有效地提升了車輛的精致感，同時對于前臉的視覺寬度也有著拉伸的效果，下包圍處則采用了R-Line套件，凸顯出車輛的運動氣質。同時途觀X采用的全LED矩陣式的大燈組含有24顆光源，點亮之后精致感立馬提升。

相較前兩款車，星越S更是從頭武裝到牙齒，基于CMA超級母體打造的星越S具有超高的視覺辨識度，秉承“動感瞬間”的美學理念，前臉和側身分別加入霹靂魔爪和星際穿梭飾條的動感裝飾，尾部超能光波排氣尾管采用高亮黑雙邊四出設計，整體造型動感、犀利。熒光綠色的車身點綴如同神來之筆，讓星越S看上去更加個性、獨特。而且20寸輪圈、主動閉合式進氣格柵這些高級配置在星越S上也都有搭載，可謂是誠意十足。

本田CR-V可以算是典型的家用SUV的風格，圓潤、豐滿、像個憨厚的鄰家大叔一樣，沒有那種令人想要操控它的欲望。當然，大家對美的定義不同，對車輛外觀的喜好自然也各有不同。

車身尺寸上，大家可以按需所取，X4和途觀X定位為中型SUV，星越S和CR-V是緊湊型SUV，所以空間的表現上肯定是X4和途觀X更有優勢。不過對于年輕消費者來說，如果選擇了運動型SUV，我相信空間應該不是購車的重要考慮，況且星越S的軸距也達到了2700mm，所以只要對空間沒有重度需求，星越S和CR-V都可以滿足日常使用。

內飾對比

接下來是內飾對比，X4內飾設計就要傳統一些了，整體遵循了寶馬家族化的設計理念，中控臺仍舊是遵循以駕駛者為中心的設計理念，雖然人機工程學不錯，但確實也缺少了些豪華感和前衛感；途觀X整體風格同樣延續了大眾家族化的設計，相比外觀來說就沒有太多的新鮮感了，運動感主要體現在平底方向盤、座椅上的紅色縫線裝飾以及酷黑造型的座椅風格；CR-V的內飾則很好地展現出了本田這個老牌日本品牌的產品理念，其整體設計風格較為成熟，不過做工用料上相比前兩款車型還是有一定差距的，畢竟買CR-V更多人考慮的還是品牌的體量。

星越S的內飾則是這幾款車里最有未來感和科技感的，官方稱之為星際駕感機艙。配色運用大面積的純黑底色，并點綴以電光綠的躍動星海矩陣，三角形狀符號以點陣式布局于整車內飾，看上去十分炫目，盡顯靈動之美。我們還能看到運動座椅，表面采用了高檔麂皮材質和細致工藝，椅背上的CMA字母刺繡則突出星越S性能基因和運動品質。

接下來我們再來看它們的配置表現，X4 xDrive 25i M運動套裝版車型配備了自動泊車、陡坡緩降、駕駛模式選擇、后排獨立空調等這些較為高級的配置，不過無鑰匙進入、方向盤加熱、前后排座椅加熱、HUD抬頭顯示等功能全部需要選裝，頂配車型的配置有一定程度的提升，但是價格也隨之來到了50萬上下；途觀X的配置表現中規中矩，倒車影像、自適應巡航、電動尾門、無鑰匙進入這些舒適性配置很齊全，但是也僅限于此；CR-V則配備了胎壓報警、自動駐車、遠程啟動、ANC主動降噪、自動雙區空調等配置，基本滿足了日常的用車需求，相比途觀X也更加豐富。

星越S的配置是這幾款車中表現最優秀的，不僅涵蓋了上述車型所有的配置，而且還多出了L2級智能駕駛、540°透明底盤、 Face ID人臉識別 、BOSE音響、車載空氣凈化系統等，而且還有更加智能的“三屏聯動”多媒體系統，支持FOTA云端升級，可整車在線升級、修復、功能推送、性能優化。

動力對比

最后我們要比的就是這四輛車的動力系統，我想這也是年輕人買車最關心的產品點之一。其中寶馬X4采用的是2.0T高/低功率發動機，高功率發動機最大馬力245匹，峰值扭矩350牛·米，參數是四輛車中最高的，但是低功率發動機的參數就沒有星越S高了。

而且星越S全系搭載的都是相同功率的2.0T發動機，配備7DCT/8AT變速箱，并且有同級第一的97%傳動效率和百公里油耗6.8L的經濟表現。值得一提的是，星越S還配備了通過路特斯專業團隊調校的DP-EPS轉向系統，加上官方公布的前后190mm、219mm同級最長懸架行程，通過更長的緩沖空間，能達到更高的操穩性。

很明顯，在消費群體年輕化的今天，大部分車企已經做出了改變，緊緊跟住了時代的步伐。其中，做得最好的，或者說是最了解中國消費者需求的還是中國品牌，吉利星越S不僅有著四輛車中最親民的售價，同時還帶來了最高的配置，誰才是年輕消費者明智的個性之選，我相信你們已經有了明確的答案。