現(xiàn)代瑞納：我都跌至4.79萬了，真沒有利潤了

隨著現(xiàn)代品牌在國內市場上影響力持續(xù)下降，如今市場上的瑞納，確實混得非常慘淡。

對于現(xiàn)代這個車企，我們還是非常了解的，要知道，當年現(xiàn)代車企在市場上，可是實力媲美的大眾和豐田的，可是如今因為國人對于韓系車的不看好，導致現(xiàn)代很多經(jīng)典車型都在市場上相繼沒落，這還是比較尷尬的了，就拿今天咱說的現(xiàn)代瑞納來講，就是很典型的例子。

如今的國內汽車市場上，消費者都去追捧德系和日系車型了，而美系、韓系品牌打造的車型，越來越不受待見，而作為現(xiàn)代家族打造的入門車型，瑞納當年在市場上可是紅遍大江南北，可是現(xiàn)在呢？瑞納早已經(jīng)失去了和主流轎車競爭的實力，而且在換代過程中，瑞納的門檻也是不斷降低，如今新車在市場上都跌到了4.79萬，可以說是很廉價的，幾乎沒有什么利潤可言了。

韓系車前幾年能夠在市場上穩(wěn)定立足，可以說很關鍵一點就是擁有不錯的顏值，雖然現(xiàn)代車型目前在市場上不受歡迎了，可是現(xiàn)代車型依然有著不錯的顏值表現(xiàn)。全新的悅納前臉采用倒梯形格柵，兩側有新設計的前大燈組，整車的活力氣息還是很濃厚的，同時新車的車身側面腰線非常凌厲，配合上漂亮的輪轂后，很好的提升了這款車的顏值。

空間上，瑞納的車身長寬高分別為4300×1705×1460mm，車身軸距達到了2570mm，空間乘坐還是能夠滿足一般家庭使用的。33作為一款廉價的合資車，瑞納確實是采用了硬質材料包裹，畢竟整車的價格擺在那里，另外按鍵也都很簡單，整車上手還是比較容易的，至于整車的配置上，像車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、電動天窗等實用配置都是有所搭載的。

動力系統(tǒng)方面，新車搭載的是1.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為70kW（95PS)，最大扭矩132.4N·m，與之匹配的是5MT/4AT變速箱，油耗方面低至5.1L，可以說也是很經(jīng)濟的一款合資轎車，消費者完全不用擔心“油耗過高費用高”的問題。

現(xiàn)在的消費者購車眼光可以說都變高了，像10萬級轎車才是很多人眼中的香饃饃，而今天咱說的瑞納這款車，目前在跌至4.79萬后，已經(jīng)要比國產轎車還廉價了，這種局面下，很多人都是看不上這款車的，加上現(xiàn)代目前品牌影響力并不強，就導致這款車銷量還是很低迷的，對于這款車，你是如何看的呢？