全新奧迪R8或搭載4.0T插混動力，未來有望出純電動車型

在眾多合資品牌中，相信德系車是最受國人青睞的品牌之一，不管是皮實耐用開不壞的大眾，還是早早就有本大奔坐寶馬這一口號的德系豪華品牌奔馳、寶馬，在國內都有著不俗的口碑和擁護認可度。但對于80后90后來書，奧迪才是我們童年的回憶。

在學生時代，要說什么游戲最受歡迎，那必然是QQ空間的偷菜和搶車位了，不少年輕人日以繼夜，一句奧拓換奧迪的經典臺詞也是因此而出。除了回憶里的二手奧拓之外，就屬奧迪TT和奧迪R8最讓人印象深刻。

但隨著近幾年新能源汽車市場的日漸火熱，也堅定了德系品牌大力發展電動車的想法。而奧迪R8和TT車型作為燃油車中的經典轎跑，卻在此前被奧迪透露未來將會停產，但是這一代號卻會延續下去，也讓不少人對全新奧迪R8更加期待。

最近我們也從外媒獲悉了關于全新奧迪R8的最新消息，據悉新車將會搭載8缸4.0T渦輪增壓發動機和驅動電機組成的混動系統，性能更加強勁。從外觀設計上看，新車幾乎看不出R8的影子，但是造型更顯年輕化和運動感。犀利的鷹眼式前大燈內部為V字形LED光源設計，更顯犀利靈動。大嘴式中網內部進行了熏黑處理，帶給人一種立體感，搭配兩側造型夸張的霧燈區域，讓新車充滿了辨識度。

從車身側面看，新車采用了雙五輻式合金輪轂，輪拱跟輪轂之間間隙緊密，也為這款純電動超跑帶給更出色的穩定性和下壓力，輪轂內部還采用了紅色運動卡鉗，帶給人一種強勁的動力既視感。作為雙門轎跑，新車側面造型充滿了空氣動力學設計感，搭配溜背式設計的車身和尾部的大尾翼設定，也讓新車更顯強勁性能。

在車尾部分，全新奧迪 R8采用了分體式尾燈設計，造型更顯經典復古。底部采用了夸張的尾部擴散器和巨大的雙邊單出式圓形排氣口，讓人看上去就有一種蓄勢待發的力量感。在動力上，據外媒推測，全新奧迪R8在搭載了4.0L的8缸雙渦輪增壓發動機之后，最大功率將在460Ps到650Ps之間，加上驅動電機的加持，綜合總功率或將達到700Ps。同時新車未來也有望推出純電動車型。