法拉利 LaFerrari繼任者曝光，將搭載V12混動系統

法拉利推出的歷代旗艦，都是經典中的經典。從30年前發布法拉利288GTO伊始，一直到2013年驚艷一時的LaFerrari，法拉利的每一臺旗艦車型都值得車迷回味和欣賞。

而近日，一組法拉利全新旗艦原型車的諜照由海外媒體曝光。據了解，這臺新車的定位將是法拉利當前旗艦車型LaFerrari的后繼車型。考慮到法拉利計劃2023年重返勒芒賽場，這臺新車也有可能是為比賽打造的LaFerrari進階版賽車原型。

從諜照來看，新車并沒有采用厚重的偽裝，所以我們可以發現這臺全新旗艦延續了法拉利中置發動機應有的優雅姿態。

作為一臺旗艦超跑，其低矮的車身布滿夸張的空氣動力學設計。參照法拉利一貫做法，新車大概率將比現款LaFerrari提供更恐怕的下壓能力，以應對重返勒芒的賽事。

此外，細節方面，新車也與LaFerrari有所區別，比如相較于LaFerrari使用的單螺栓形式，新車的車輪將采用輪轂傳統螺栓固定方式

值得一提的是，新車車頂的輪廓線條經過了調整，并使用了新的發動機罩，并且側面的藍色三角形標簽暴露了其將會采用混合動力形式。不過參考效果圖來看，這款新車的機艙很可能塞進了一顆V12發動機作為混動系統的基礎。

自2013年LaFerrari首次亮相至今已經過去了8年時間，參考法拉利以往的換代規律來看，其大概每10年將推出一款全新旗艦超跑，并且每代旗艦車型都會采用革新的技術。因此，新車這套混動動力系統還是很讓人期待的。

誕生在亞平寧半島的法拉利，天生自帶意大利海島的浪漫氣質，也不斷追求著極致。尤其是一代代進化而來的法拉利旗艦跑車，一次次帶給我們震撼和驚喜。

至于法拉利新一代的旗艦究竟魅力如何，等待新車正式問世后我們將再一次得到答案。