家用SUV誰更好？WEY VV5對比長安CS75 PLUS

對于很多普通家庭來說，第一輛車的選擇往往是10~15萬元的緊湊型SUV，因為這類車型體型適中，空間優(yōu)異，具有較好的通過性，并且油耗水平也不算太高，當(dāng)然最為重要的緣由還是價格便宜。需求量居高不下很多廠商便盯上了這塊龐大的市場，雖然該市場已經(jīng)趨近于飽和，但是仍有眾多車型不斷涌入，今天車叔便從眾多車型中挑選了兩款性價比還不錯的產(chǎn)品。

2021款WEY VV5于2020年下半年完成上市，新車目前全系共具有5款配置，售價區(qū)間為12.58~14.78萬元。2022款長安CS75 PLUS于近期完成產(chǎn)品更新，新車全系共具有5款配置，售價區(qū)間為11.79~15.49萬元。今天車叔重點挑選了兩車的頂配版本進(jìn)行對比，兩者價格差距不算太大，下面讓我們來了解一下它們的具體表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計

WEY VV5內(nèi)外設(shè)計方面并沒有發(fā)生變化，只是針對智能互聯(lián)等方面進(jìn)行了升級，整體產(chǎn)品力得到一定程度提升。具體來看，新車前臉采用家族式設(shè)計風(fēng)格，乍一看與VV5，VV7等車型有著極高的相似度，不過這也正好是檔次感的一種體現(xiàn)，新車左右兩側(cè)前大燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)十分精致，燈光方面提供有LED遠(yuǎn)近光燈，LED日間行車燈，LED車前霧燈，轉(zhuǎn)向輔助燈，大燈高度可調(diào)等。

作為年度小改款，2022款長安CS75 PLUS針對外觀設(shè)計細(xì)節(jié)進(jìn)行了改進(jìn)，并且增加了戰(zhàn)斗機(jī)元素。具體來看，新款車型繼續(xù)沿用了御岳動感格柵設(shè)計，同時汲取戰(zhàn)斗機(jī)元素風(fēng)格，中網(wǎng)進(jìn)行了全面的黑化處理，整體的視覺效果十分突出。左右兩側(cè)燈組通過上方飾板與格柵銜接，增強(qiáng)了前臉部分的整體性表現(xiàn)，燈光配置方面相比WEY VV5多出自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，自動頭燈，但缺少了轉(zhuǎn)向輔助燈和LED車前霧燈。

車身尺寸方面，WEY VV5的具體長寬高分別為4462×1857×1638 mm，軸距為2680mm，整體身材數(shù)據(jù)表現(xiàn)中規(guī)中矩。新款車型的車身側(cè)面沒有變化，側(cè)面姿態(tài)較高，車窗向后延展的過程中逐漸縮小，搭配底部大尺寸的多輻式輪圈，給人以大氣的感覺。

長安CS75 PLUS的具體長寬高分別為4700×1865×1710 mm，軸距為2710mm，各項數(shù)據(jù)均有著明顯的領(lǐng)先。新車側(cè)面造型十分穩(wěn)重大氣，車窗周圍的銀色飾板以及車底側(cè)裙部位的亮色飾條為其側(cè)面車身增添了些許的動感。

WEY VV5尾部造型也未發(fā)生變化，整個尾部飽滿敦實，左右兩側(cè)造型圓潤的尾燈內(nèi)部匹配三道杠式的示寬燈，造型極為經(jīng)典，后擾流板上的高位剎車燈點亮之后也擁有較高的辨識度。此外，新車于后包圍處還配備了仿擴(kuò)散器裝飾以及雙邊共四出排氣。

長安CS75 PLUS車尾基本延續(xù)了老款車型的設(shè)計，擾流板，擴(kuò)散器以及雙邊共四出的排氣管均得到保留，從這些細(xì)節(jié)設(shè)計不難看出該車依舊在走運(yùn)動路線。值得注意的是，新車尾部兩側(cè)燈組造型十分獨(dú)特，從45度角觀察有點像T字型，尾燈中間則由飾板銜接，有效延展了尾部的橫向視覺效果。

內(nèi)飾設(shè)計

WEY VV5內(nèi)飾變化不大，整車座艙給人的第一感覺是簡約時尚，新車主駕駛正前方所配備的三幅式多功能方向盤造型依舊個性，盤身尺寸適中，表面所用于包裹的皮質(zhì)手感細(xì)膩，實際使用過程中會讓人愛不釋手，中控臺上的圓形空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計彰顯了該車的年輕氣質(zhì)，此外新車還配備有12.3英寸的觸控液晶屏，功能方面覆蓋了衛(wèi)星導(dǎo)航，道路呼叫救援，藍(lán)牙車載電話，原廠手機(jī)互聯(lián)映射，語音識別控制，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級等。

長安CS75 PLUS車內(nèi)設(shè)計并沒有進(jìn)行太多調(diào)整，整個中控臺明顯偏向于駕駛員一側(cè)，環(huán)抱式的造型也使得整個座艙的視覺效果更為舒展。新車中控臺上繼續(xù)沿用了全液晶儀表盤加中控顯示屏幕所組成的一體貫穿屏設(shè)計，科技感表現(xiàn)極為突出，其中新車匹配有12.3英寸的大尺寸觸摸屏，系統(tǒng)為基于騰訊生態(tài)打造的梧桐智能車聯(lián)系統(tǒng)，功能表現(xiàn)十分全面。

WEY VV5車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主駕駛座椅高低雙向調(diào)節(jié)，主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，新款車型的車內(nèi)前排座椅椅面寬大，內(nèi)部填充物厚實，乘坐時有著一定的陷入感，乘坐舒適度頗為不錯。

長安CS75 PLUS車內(nèi)座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能方面相比WEY VV5多出有副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶。新車車內(nèi)前排座椅采用一體式設(shè)計，造型較為炫酷，但是頭枕不支持高低調(diào)節(jié)，靠背兩側(cè)護(hù)翼突出，具有較好的側(cè)向支撐，舒適性表現(xiàn)一般。

WEY VV5車內(nèi)后排座椅在材質(zhì)運(yùn)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，后排座椅提供可升降的獨(dú)立頭枕，并且坐墊寬大，對于后排乘客的腿部支撐足夠到位。

長安CS75 PLUS車內(nèi)的后排座椅的空間表現(xiàn)可以很好地滿足日常家庭使用需求，靠背支持角度調(diào)節(jié)，不同體型的用戶都可以輕松找到適合自己的坐姿，并且該車的后備廂空間表現(xiàn)很是規(guī)整，尺寸也頗為不錯。

動力系統(tǒng)

WEY VV5頂配版本車型動力方面配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率227馬力，峰值扭矩387牛米。傳動系統(tǒng)方面，與之相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

長安CS75 PLUS頂配版本車型動力方面配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率233馬力，峰值扭矩360牛米。傳動系統(tǒng)方面，與之相匹配的是8速手自一體變速箱。

車叔總結(jié)

以上介紹的這兩款國產(chǎn)緊湊型SUV都是十分不錯的家用好選擇，其中WEY VV5選擇了科技豪華的設(shè)計路線，第一眼就能完全征服你，較高的完成度以及成熟的動力系統(tǒng)讓它在競爭激烈的細(xì)分市場中依舊可以脫穎而出。長安CS75 PLUS的內(nèi)外設(shè)計更為激進(jìn)，如果對于顏值要求較高的話那么它絕對是不能錯過的一款車型，并且該車相比WEY VV5在車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)，外部尺寸以及功能匹配方面都更為優(yōu)異，整體性價比更高，兩相對比的話，車叔也是更加推薦長安CS75 PLUS。?