沒有最爛只有更爛 你心中最爛的國產車是誰？

算不上自揭家丑，國產車向上的進程中，產品難免出現良莠不齊的現象，也不都是能扛起民族大旗的品牌，當然，我們也不能只唱高調，期望每一個國產品牌都能為中國工業崛起貢獻力量，這事不現實，自主品牌中，除了企業家，還有很多商人。

說到國產品牌中，最爛的車，我心中有倆答案：陸風X7和眾泰SR9不相上下，爛在伯仲之間，都是挺給中國車企丟臉，挺給消費者添堵的車型。

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從陸風X7身上，誰都能看出路虎的影子，廠家用拿來主義的精神，在2015年復刻了路虎極光外形設計中的諸多元素，這個就如同抄作業一樣，借鑒是可以的，但抄襲太明顯肯定是被抓的，在路虎沒有發飆之前，陸風X7還是迎來了很多消費者的青睞。

路虎極光確實招人歡喜，但是價格也讓人感覺到啥叫囊中羞澀，雖說路虎極光這些年的價格一直再降，但本著路虎不坑窮人的原則，再降也降不到普通工薪階層能夠消費得起的區間，那愛而不得咋辦，就只能找個長相高度相似的吧。

陸風X7就滿足了這部分需求，有的經銷店更絕，在店內就能買到路虎的車標，交錢換標，于是一半以上的陸風X7從經銷店開出來的時候，就變成了“路虎極光”。

如果真要是質量過硬，消費者也不至于這么快的翻臉，陸風X7緊隨路虎極光的設計風格，質量卻相差了十萬八千里，提車不到一個月就來回跑幾趟修配廠的車主大有人在，陸風X7的口碑開始崩塌，不止小毛病不斷，還偶有自燃現象發生，正當陸風焦頭爛額的時候，路虎又一紙訴狀將陸風推進了官司當中，后來法院裁定，陸風X7抄襲路虎攬勝極光的5項車型設計，這輛車也真正走到了盡頭。

陸風X7雖然圓了很多人的“豪車夢”，但最后并沒有留下好口碑，消費者提到陸風X7，幾乎清一色的討伐之聲。

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說它爛，其實一點都沒冤枉它吧。

再說眾泰SR9，路數和結果和陸風X7如出一轍，眾泰山寨的能力，甚至要比陸風更勝一籌，SR9完整的借鑒了保時捷Macan的整體設計，注意，是整體設計，設計師改了一下車標，就直接開始生產了，很多網友說，這輩子開上保時捷的夢想，就指望眾泰了。

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眾泰還真不負眾望，換上保時捷車標，遠看還真有幾分Macan的味道，不過走近了，漆面和輪轂，細節處都會暴露出模仿者的身份。

和陸風一樣，開始很瘋狂，然后毛病太多，消費者怒了，三番五次的到眾泰經銷店鬧事。

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如果說眾泰SR9為汽車行業發展做出了什么貢獻，那就是為汽車行業提供了大量手藝精湛的維修技師，這款眾泰SR9就簡直是汽車故障的百科全書，能清除一輛眾泰SR9的所有隱患和故障，那這名維修技師，就沒有什么修不了的車了。

這是國產車型中，最富爛名的兩款車，另外還有兩款車型，雖然沒有走模仿路線，但一樣也沒逃了爛車的評價，一個是漢騰X7，除了一個大之外，就沒有啥優點了，品牌力差，價格還高，看樣子也是想學著出來割韭菜的，但無奈菜刀不快，還毛病頻出，今年賣出去不到100輛車。

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還有海馬S5，投訴和銷售比6.4%，同級SUV車型這項比，通常都在1.5%左右，確實算很高的，而且頂配指導價10.98萬元并不便宜。

每個人心中都有夢想之車，也有自己絕不想碰的爛車，你心中的爛車是哪一個？留言吐槽下。