雷諾江鈴羿26日上市 又是一款看起來很美 卻又難以爆款的車型

雷諾江鈴羿是一款純電車型，預計在9月26日正式上市。據官方消息，本款新車將推出6個版本車型，NEDC續航里程450公里和500公里。雷諾本身的消息，關注度不高，上一次出現在公眾視野中，是因為雷諾、日產、三菱攜手打造的啟辰品牌，不可否認，啟辰旗下的車型，多數都是看起來很美的車型，但在差異化競爭方面，做的并不出色，導致銷量也并不突出。

而這次雷諾與江鈴聯手打造的純電車型羿，依舊是這個風格，外觀設計與配置，看起來更美，但與大多數造車新勢力一樣，差異化競爭這塊，還是短板。羿與之前發布的易至EV3和易至EX5區別很大，封閉式前格柵，配上了豎置LED燈結構，樣子挺好看，只是與很多新能源車型的類目式日行燈相似，有臉盲癥的同學，幾乎分不清楚它和蔚來007的前臉區別。

側面造型打造出轎跑的流線型，一條筆直腰線從翼子板一直延伸至后尾燈，讓長度為4675mm的車身，看起來格外的修長。車身寬度是1835mm，高度為1480mm，車身低趴，軸距2750mm，預計車內空間還是比較充裕。尾燈使用了Y字形燈組，下方使用黑色保險杠，提升運動氛圍的同時，也增加了尾部的層次感。

內飾色調有些單一，沉穩有余，活力不足，聯屏設計是時下純電車型最常用的提升科技感的配置，羿也用了大聯屏，看起來有科技感，但卻沒啥新鮮感。車機搭載的是iFLYTEK娛樂生態+語義控制、手勢控制系統，科技感相對超前，頂棚使用了1.94平方米的超大全尺寸天幕，采光效果也應該不錯。從整個外觀的設計，內飾的布局來看，很時尚，很主流，確實是一款看起來很美的車型，另外在科技應用方面，APA自動泊車功能，可以自動識別垂直、平行的停車位，停車時自動合理修正方向。自動駕駛輔助功能，實現了自動變化車道，自動增減速度，根據路線規劃實現匝道的進出。

外觀設計時尚，科技功能超前，羿看起來和當初的啟辰星一樣很美，但現在中國車市純電車型的競爭日趨激烈，每一個車型的外觀，以及加速度，都突破了之前燃油車的極限，這兩點對于純電車型來說，已經算不上啥優勢。科技感超前，但畢竟還是有限，也沒有消費者一定不會放棄的必選配置。想要在純電車型中脫穎而出，首先要做好差異化，要有區別于其它車型的特點，比如特斯拉，比如宏光MINI EV，特斯拉的極簡內飾，宏光MINI EV的超低價格，可塑性，都是差異化。而這方面，羿并沒有啥優勢。總結一下，產品做得很優秀，和其它車型一樣優秀，但沒有啥顯著的特點能讓人一眼難忘，這款車上市后成為爆款的幾率很小，雷諾江鈴的日子，也不是太好過。