銷量不行怪車標？8月寶駿730銷量同比大跌62.1%！

人們判斷一款車是什么品牌，一般只要看一眼車標就可以了，車標也被當成是一輛車的門面，如果太丑的話也會遭人詬病。比如寶駿汽車的車標，從誕生之初就被人當作是山寨車標，甚至有很多消費者調侃這個馬頭車標太沒有想象力，簡直就像驢頭一樣。即使這樣，曾經的寶駿汽車憑借著質優價廉的產品力，在眾多品牌中脫穎而出，獲得眾多消費者的青睞，就比如旗下的MPV車型——寶駿730，單月銷量曾頻頻突破3萬輛大關，這一成績足以讓眾多品牌羨慕。

不過遺憾的是，根據乘聯會最新發布的2021年8月份MPV銷量排行榜數據顯示，寶駿730在8月份的銷量為1691輛，與2020年8月份的4457輛相比，同比大跌62.1%，月度銷量慘淡大幅“腰斬”。寶駿730在2021年1-8月份的累計銷量為25483輛，與2020年1-8月份的34325輛相比，同比下滑了25.8%，綜合排名下滑至第11位，下跌幅度也是讓人驚嘆。

回顧寶駿730的銷量，寶駿730誕生于2014年7月30日，上市僅僅三年多時間就成功躋身于“百萬俱樂部”，2017年國內汽車銷量達到了頂峰，還曾創造過一個月賣出5萬輛的銷售奇跡。但自從2018年之后，寶駿730的銷量就開始連續下滑，從月銷5萬輛跌至如今的月銷1千多輛。有消費者說，寶駿汽車的銷量之所以下滑得這么厲害可能就在于車標這方面，難道真的只是因為車標太丑了嘛？怕是沒有這么簡單。

2019年寶駿汽車使用“鉆石”代替被吐槽已久的“馬頭”車標，不過并沒有取代寶駿現有的“馬頭”標識，而是跟現有的寶駿車標共同存在，成立了新寶駿。但是從目前來看，新寶駿品牌還沒能獲得消費者認可，銷量與巔峰時的老寶駿還有很大差距。據銷量數據顯示，新寶駿2020年累計銷量為154005輛，而今年上半年累計銷量僅為13702輛。顯然，在新寶駿推出的2年時間中，不僅沒有讓寶駿汽車止跌，反而還拖累了老寶駿不少，發展勢頭也令人擔憂。那么，究竟是什么原因導致寶駿730的輝煌不再？

從行業來看，8月本就是傳統車市淡季，現如今又迎來了罕見的芯片短缺，內外因素制約下，車市銷量有了明顯的波動。今年8月份國內MPV銷售了7.7萬輛，同比下降22.1%，環比下降11.6%。除了奧德賽在8月份呈增長狀態，余下的多款車型都有著不同程度的下降，比如排名第一的神車——五菱宏光，在8月份同比下降19.8%，而排名第二的別克GL8，在8月份也同比下降36.2%。

因為整個行業不景氣，寶駿730必然會受到影響。不過，作為曾經MPV陣營的神車老大，除五菱宏光之外，最暢銷的MPV就寶駿730莫屬了，如今五菱宏光月均銷量1.5萬輛左右，而寶駿730月均銷量才3000多輛，8月份僅賣出了1691輛，顯然下滑幅度在8月又進一步擴大，呈現連續暴跌的態勢。一款起售價不足7萬元的緊湊型MPV車型，銷量卻如此不堪，難道是低端高性價比路線行不通了？實質上，根本原因多為寶駿730本身的不足。

寶駿730是上汽通用五菱推出的一款緊湊型MPV，售價為6.38-10.28萬元。價格一直都是寶駿的殺手锏，但如果你想要購買到自動擋的寶駿730，那么裸車價將達到9.18萬元。最重要的是上市七年，除了自動變速箱外，上汽通用五菱基本沒有對寶駿730進行過較大的產品升級，無論是外觀、智能科技配置，還是動力等，都跟七年前沒有太大的差異。而在這七年間，汽車整體產品力的進化非常驚人，如今的寶駿730已經沒有任何拿得出手的東西，拿什么支撐高價格？

同時，隨著傳祺M6、五菱凱捷等車型的出現，進一步蠶食了寶駿730的潛在市場。相比之下傳祺M6、五菱凱捷的產品力更強，它們都有著時尚造型加持，加上全系標配1.5T發動機，這些都是寶駿730所不能媲美的優勢。同時，它們還可以更好滿足那些追求質感、時尚家庭的用車需求，還有更為關鍵的一點是，無論是傳祺M6還是五菱凱捷在10萬級的MPV車型中都有著越級的表現，這才是對寶駿730的致命一擊。

除了價格、競爭等外在因素，質量問題也是寶駿730銷量一落千丈的重大原因。在一些汽車質量報告網站上，關于寶駿730的投訴簡直是五花八門什么都有，比如發動機漏油、變速箱異響、發動機熄火、輪胎開裂、各種生銹、異味等，都證明730的質量存在問題。由此可見寶駿730品控水準不高，產品質量的水平也可見一斑。

乘用車市場增幅放緩，銷量下滑無可厚非。但打鐵還需自身硬，如果汽車產品力跟不上時代，甚至出現嚴重的品質問題，那么被市場淘汰也是命中注定的事了。寶駿一向是低端車領域的王者，但隨著消費者對汽車的要求更高，寶駿也應該及時地做出改變，再這樣下去很有可能被市場邊緣化，再想重新翻身恐怕很困難。

車叔總結

寶駿730的銷量連續下滑，除了產品力原因之外與其品牌定位有很大的關系。低端的背后是缺少強有力的品牌力做支撐，導致品牌價值偏弱，這也是寶駿730敗退的核心原因。在如今市場環境下，主流車型的逐步下探加上主要競爭對手存在的讓利空間已經讓寶駿730的生存空間越來越小，而如今的寶駿730給人的印象不僅“老”還有“病痛”，明顯已經很難滿足大家的需求，價廉質不優的最終結果自然是逐漸被淘汰。