原吉利研究院院長胡崢楠入職雷軍投資公司，加盟小米汽車幾乎實錘

9月7日，順為資本官網顯示，原吉利研究院院長胡崢楠加盟順為資本任投資合伙人。

資料顯示，順為資本是雷軍參與創立的投資公司，這項人事變動被外界視為小米造車或將迎來首位汽車圈大佬。

至于為何胡崢楠加入的是順為資本，而不是造車團隊，有業內人士猜測認為，胡崢楠還在競業協議期間，先加盟順為資本是為了規避競業協議，未來還會正式加入小米汽車。

今年6月1日，就曾有媒體報道稱，吉利汽車研究院院長胡崢楠將加入小米，負責整體研發。胡崢楠當時在其朋友圈進行了回應，“各種傳言較多，也煩勞圈里朋友的關心問候。我也就不一一回復了，消息不實。”

但是當時就有消息指出，吉利研究院確已換帥，原領克研究院院長康國旺接棒胡崢楠，而吉利方面則表示胡崢楠去留仍有懸念。

資料顯示，胡崢楠在汽車產品開發和研發管理領域擁有近 25 年的相關經驗，1997年至2000年曾擔任上海汽車工業技術中心工程師。2000年，胡崢楠聯合王珣共同出資設立上海龍創汽車設計有限公司，并擔任技術總監。其中龍創經手過的車型包括比亞迪 F3 、吉利的帝豪 EC7、博瑞、長城的哈佛 H6、長安悅翔、長安 CS55 等等。

2012 年，胡崢楠離開龍創加入吉利汽車，加入吉利后擔任博越項目的總工程師。2016年，在馮擎峰升任吉利汽車CTO后，胡崢楠接棒成為吉利研究院院長至今年6月，期間還負責開發了吉利浩瀚 SEA 智能進化體驗架構，曾被媒體稱為“吉利造車的關鍵先生”之一。

如今胡崢楠加入雷軍創立的順為資本，相當于給他加盟小米的消息加了一記實錘。

前不久，小米汽車正式注冊時，雷軍曬出了創始團隊的合照，被不少業內人士指出，團隊內幾乎沒有一個是汽車行業出身的專業人士，而目前看來，小米汽車不是沒有專業人士，只是核心技術骨干還未完全確定人選，接下來，指定還會有不少行業大佬要被拉近小米造車的大坑。