LIFE之20不惑｜我有我的Freestyle

古人說：三十而立。

這話一點都不假，30歲就像是一道分界線，往左，總覺得自己還沒長大，喜歡鬧騰，愛嘗鮮，對好看的、好玩的事物格外鐘情，在這個時間段，有獨屬于“青春萬歲”的張揚與不惑。

30歲往右，閱歷多了，會更加沉穩，對待生活的熱情不減，但奔放的個性會稍加內斂，并漸漸學會在靜謐時光中汲取生活的養分。

剛到廈門工作的曉東，大學畢業沒多久，他是典型的30往左人群特征，喜歡與不喜歡都不加掩飾，一旦認定了某件事，便會堅持去做，即使會在各種不確定性中碰壁，他也認為是成長的收獲。

像專業選擇、職業選擇、工作地選擇等重大議題上，他都有自己的主見。但和其他年輕人三分鐘熱度不同，曉東的每一項選擇，都經過了深思熟慮，最終結果都是“認真且喜歡”。

包括選車也是，即使有人勸他買輛二手的練練手，也有人勸他買輛空間更大的三廂車，建議很多，但曉東就是在一堆車型中認定了東風Honda LIFE，因為在這款車身上，有他一直在尋找的東西。

我有我的Freestyle

如果說在工作日，LIFE是兩點一線的代步工具，那么到了周末，它就成為了一件行走的潮流單品，出現在廈門各個熱門的、小眾的、不知名的角落，串起曉東的生活足跡。

在曉東的鏡頭下，廈門是一座年輕、文藝、驚喜無處不在的城市，而每一幀畫面，都因為有了LIFE而更值得留戀。

作為經典兩廂車銘牌的迭代產品，東風Honda LIFE變得愈發精致，它不光用運動套件來武裝自己，也在每一寸線條勾勒與細節處理上更為周到，對于像曉東這樣追求新潮的年輕人來說足夠鞭辟入里。

一到周末，曉東就愛開著LIFE“趴趴走”，他們穿行在遍及紅磚古厝、南洋騎樓以及嘉庚風格建筑的街巷之中，中式傳統與西式現代重疊交錯，風格上的對撞讓人不禁贊嘆鷺島的包容。

潮酷時尚的LIFE，與這種對撞風格交相輝映，其靈動的大燈全系均覆蓋通光量極高的LED遠近光燈組，白色的光帶輔以黑色的邊框，宛若描眉之后的清澈眼眸，催生出一種仿生的古典美學。

延伸到保險杠、輪眉、側裙以及尾翼等處的運動裝飾套件時刻洋溢著動感氣質，這與20+新潮群體的活力本色相契合。

除了導流結構之內的金屬擋板與輪圈之中的鋁合金輪輞，LIFE身上隨處可見的黑色板材或高亮，或低沉，不論是哪一種呈現方式，都能將人帶到屬于掀背鋼炮的黃金時代。這種向過去致敬的情懷表達，與現代制造工藝相結合，巧妙地呼應了廈門這座城市在600余年歷史中沉淀下來的復古與現代之美。

此外，LIFE 4.11米的車長，也為曉東尋覓意外驚喜提供了相當大的便利。大家都知道一座城市的風土人情大多隱匿于老城區之中，而老城區最大的特點就是路窄人多，小巧靈便的LIFE可以輕松借道泊于車道一側而不占據主干道空間，停留片刻即可將驚喜捕捉于鏡頭之中，這種隨性與爛漫，正是曉東想要的Freestyle。

有趣勝過美麗

雖然自己是顏控，但是曉東也深知，選擇LIFE，不僅僅是因為它在設計上的靈動，開過的人都知道，LIFE還有另外一層魅力，在于“人小鬼大”的機智和深入肌理的有趣。

輪上細膩的可控性繼續表達著本田基因中的運動感，但每一次曉東操縱方向盤與擋把通過大彎道時，LIFE的“穩”字訣都令人印象深刻。輪上的到位率很高，轉向半徑也足夠小，即便是彎道上存在減速帶，它的減振也不會有什么問題。

“你既不會覺得它軟綿，也不會因運動調校感到偏硬”，曉東如是說。

除了機械素質不俗以外，LIFE的聰穎也讓曉東愈加歡喜。

通過方向盤開啟ACC主動巡航模式，行車電腦便會接管大部分駕駛操作，還可通過LKAS車道保持輔助時刻處于車道中央的LIFE，在巡航過程之中卻不再需要曉東時刻去進行踏板與擋把操作。儀表盤內的提示燈與界面展示，將時刻提醒車輛所處的輔助駕駛狀態，在實現智能的同時也確保行車安全。

跨多車道的左拐轉彎往往會是一個事故高發時刻，而東風Honda在LIFE身上加入了更具中國交通道路特色的CMBS碰撞緩解制動系統，它將會在車輛拐彎時通過微波雷達、單目攝像頭完成對潛在碰撞事故的預判，無論是車輛，還是行人都會被探測在內，讓警報與制動并行，從而避免意外發生。

這樣的功能不光會在雙向多車道中起到作用，同樣能在廈門盲區遍布的交錯小街小巷中扮演關鍵的安全防護作用。

寫在最后

“始于顏值，陷于才華”，曉東還是覺得這句話，最能表達他對LIFE的感情。假如LIFE身上沒有萌感、靈動的氣質，他不會在第一眼就心動，更不會選擇它，也就沒有后來的故事。入手后，LIFE的機智、有趣，讓曉東更加確定他的選擇沒有錯。

“很高興，也很幸運，人生第一輛車選擇了LIFE，沒有它，我的理想生活會缺一角。”